Több pilóta is reagált a Brazil Nagydíj szombati napját kis híján két vállra fektető lyukra. Jorge Martín szerint a pályahibával együtt is tudtak volna versenyezni, miközben Marc Márquez és Francesco Bagnaia megvédték a pályát és a szervezőket. Fabio Quartararo úgy véli, az a legfontosabb, hogy nem alakult ki veszélyes helyzet, míg Pablo Nieto, a VR46 csapatmenedzsere a sportfelügyelőkig ment volna, ha olyan visszajelzéseket kap. Ezzel párhuzamosan az újságírók egy személyt vesznek elő.
Szürreális jeleneteknek lehettek szemtanúi azok a motorsportot kedvelő személyek, akik szombati elfoglaltságként a MotoGP Brazil Nagydíját választották. Mint ismert, a királykategória időmérőjét követően egy többórás szünet következett, mivel az elmúlt napok heves esőzései miatt beszakadt a pálya a célegyenesben, mindezt pedig egy víznyelő idézte elő.
A javítási munkálatok miatt teljesen át kellett írni a helyi idő szerint szombat délutáni menetrendet. A prioritást – és ezzel együtt a legkisebb időveszteséget – a MotoGP szenvedte el, ugyanis a sprintfutam a tervezettnél nyolcvan perccel később rajtolt el. A 15 körös viadalt egyébként Marc Márquez nyerte Fabio Di Giannantonio és Jorge Martín előtt. Az Aprilia spanyolja azonban a versenyt követően rávilágított arra, hogy az ő helyzetük sem volt fenékig tejfel a halasztás és a bizonytalanság miatt.
Marc Márquez a végén gyűrte le Di Giannantoniót, megvan Martín első sprintdobogója az Apriliával
„Nem volt egyszerű másfél órán keresztül fenntartani a koncentrációnkat – fogalmazott a TNT Sportsnak. – Ahogyan korábban, most is a szokásos rutinomat teljesítettem. Magát a pályahibát nem láttam, mivel a vonalvezetésen kívül voltam. De úgy vélem, hogy a lyukkal együtt is tudtunk volna versenyezni, mert nem az ideális íven volt. Úgyhogy azt gondolom, hogy megoldottuk volna.”
Martín abból a szempontból szinte egyedülálló volt, hogy őt még a verseny közben sem zavarta volna a lyuk. Fabio Quartararo szerint az a legfontosabb dolog, hogy nem alakult ki veszélyes szituáció. Bár számukra tisztábbak az ideális ívek, de érvelése szerint a Moto3-ban sokkal kiszámíthatatlanabb lett volna a helyzet. Francesco Bagnaia azt emelte ki, hogy bár lehet, hogy nem készültek fel tökéletesen a mezőny fogadására, de a szervezők rengeteget dolgoztak annak érdekében, hogy legyen verseny. Marc Márquez pedig védelmébe vette a pályát, amelyet egyébként csapattársa is megtett.
„A probléma nem az ideális íven volt, ezért meg tudtuk rendezni a versenyt – vélekedett. – Ha ez a pálya közepén lett volna, akkor teljesen más lett volna a helyzet. Ezek olyan tényezők, amelyek egy új helyszín esetén benne vannak a pakliban. Az elmúlt másfél évben rengeteg felújítás zajlott itt, és még mindig úgy vélem, hogy remek munkát végeztek.”
Marc Márquez még mindig nem úgy vezet, ahogyan akar, Martín nemrég még enni sem tudott
Azonban egy ponton komoly aggodalmakat is meg lehetett volna fogalmazni. Pablo Nieto ugyanis a végletekig ment volna, ha úgy alakultak volna a körülmények. „Beszélgettem a versenyzőimmel. Azt mondtam nekik, hogy »nézzétek, menjetek ki a kivezető körre, ellenőrizzetek le mindent, és ha minden rendben, akkor semmit sem mondunk. De ha akár egy rendellenes dolgot is láttok, akkor jelezzétek, és felmegyek a sportfelügyelőkhöz.«” – nyilatkozta a VR46 csapatmenedzsere a TNT Sportsnak még a sprintfutam előtt.
A kényszerű halasztás természetesen a közösségi médiában és az újságírók körében is nagy hullámokat korbácsolt. Ezek a személyek azonban nem a pályát hibáztatják, hanem inkább a vezetőségi tagok között keresik a felelősöket. Ebben a kontextusban legtöbbször Bartolomé Alfonso, a Nemzetközi Motorsport Szövetség (FIM) biztonsági tisztségviselőjének neve bukkant fel a legtöbbször. Aki nem mellesleg Carmelo Ezpeletának, a kereskedelmi jogokat birtokló MotoGP Sports Entertainment Group vezérigazgatójának az unokaöccse…
I still refuse to believe that it's entirely coincidental that the best-qualified person in this world for this supposedly fully independent role just happens to be related to the boss of the series. https://t.co/oBBHeTCKTu
— Simon Patterson (@denkmit) March 21, 2026