Francesco Bagnaia elismerte, nem a sprinttel, hanem az időmérővel voltak bajok a Brazil Nagydíj szombati napján. A bukást a saját számlájára írta, és úgy véli, elrontotta, mivel ezzel a motorral a dobogóért harcolhatott volna. A főfutamra bizakodó, de kijelentette, hogy előznie kell a verseny első köreiben, ez pedig nehéz feladatnak bizonyul.
A gyári Ducati egy meglehetősen kétarcú sprintfutamot teljesített Goiâniában. Amíg Marc Márquez utolérte, majd meg is előzte Fabio Di Giannantoniót, addig Francesco Bagnaia nem sokat tudott tenni. A tizenegyedikként rajtoló olasz mindössze a rajt után tudott néhány helyet javítani, majd ezt követően szinte végig nyolcadikként haladt. Végül ebben a pozícióban intették le. A kétszeres MotoGP-világbajnoknak azonban nem a sprint, hanem az időmérő okozta a nagyobb problémát.
Marc Márquez a végén gyűrte le Di Giannantoniót, megvan Martín első sprintdobogója az Apriliával
„A közepes keverék mellett döntöttem – kezdte értékelését. – Az adatok és a beérkezett tanácsok alapján úgy tűnt, hogy az a megfelelő választás. És nem is volt problémám a sprinten, nagyon konzisztensnek bizonyult. Talán egy kicsit jobban nyomhattam volna az első két-három körben, de nem ez, hanem az időmérős bukás volt a baj. Túl keményen nyomtam a kivezető körön, és az első gumi nem a megfelelő módon melegedett fel. Ez az én hibám volt.”
Mint ismert, Bagnaia a Q2 elején bukott, aminek köszönhetően értékes percektől esett el. Az olasz végül a tizenegyedik rajtkockát szerezte meg, és mindössze Toprak Razgatlıoğlut tudta felülmúlni. Bagnaia azonban kiemelte, nem volt két egyforma motorjuk, ez pedig a pénteki esőzéseknek is köszönhető.
Di Giannantonióé a brazíliai pole a bukáscunami után, Quartararo a második sorba vitte a Yamahát
„Sajnos nem volt két egyforma motorom, mivel pénteken nem volt arra időnk, hogy megtaláljuk a tökéletes beállítást – fogalmazott. – A délelőtt folyamán is teszteltem, de buktam a jobb motorral. Kár, hogy a tizenegyedik helyről kezdhettem meg a futamot, úgy, hogy a konstrukció alapján az elejében lehettünk volna. Ezúttal nem a motor, hanem a hátulról való rajtolás volt a korlátunk. Az első sorért és a dobogóért harcolhattam volna, de elrontottam. A sprinten pedig nem voltam elég agresszív ahhoz, hogy előzzek, és beragadtam.”
Bagnaia szerint ennek is oka volt. Elismerte, hogy bár gyorsabb volt Álex Márqueznél, de egy olyan pontot sem talált, ahol könnyedén meg tudta volna előzni riválisát. Azonban azt is elárulta, hogy vasárnap hasonlóan fog járni, ha nem rázza meg magát a futam első felében. Ennek ellenére optimistán vág neki a 31 körös viadalnak.
„Hosszú lesz a verseny, és az első gumi okozta korlátok szembeötlőbbek a hátsóhoz képest – magyarázta. – Számomra az lesz kulcsfontosságú, hogy legalább öt-hat előzést végrehajtsak az első körökben. Azok között voltam, akik a legtöbb kört tették meg használt abroncsokon. Azonban az a probléma, hogy ezen a pályán nehéz előzni, különösen akkor, ha egy másik Ducatival vívsz meg. Bízom benne, hogy a sprinten szerzett közepes gumis tapasztalatok segíteni fognak.”
Marc Márquez erősségét kidomborították a körülmények, Bagnaia szerint tavaly kudarcot vallott volna
