Több versenyzőt is eltaláltak a repedező aszfalt miatt felrepülő kavicsdarabok a Brazil Nagydíjon, Jack Miller dühöngött is emiatt. A KTM egyes pilótái pedig arra panaszkodtak, hogy túl későn kapták meg az információt a rövidített versenytávról.
Az elmúlt évek egyik legfurcsább hétvégéjét hozta a MotoGP goiâniai fordulója. Azt már előre lehetett tudni, hogy a forduló valamilyen szinten különleges lesz, hiszen a ma már Ayrton Sennáról elnevezett pálya 37 év után tért vissza a versenynaptárba, de a közvélemény olyasmivel szembesült, amire nem igazán lehetett számítani.
A péntekig tartó heves esőzések miatt ugyanis szombaton a célegyenesben beszakadt a pálya, vasárnap pedig a 11-es és a 12-es kanyar környékén kezdett repedezni az aszfalt. Ezt néhányan már a Moto2-es versenyen is kiszúrták, így nem véletlen, hogy Brad Binder hamar felfigyelt a nem éppen szokványos körülményre.
„Egy nagy sz*r” – újabb szürreális helyzet ütötte fel a fejét a Brazil Nagydíjon
„Elindultam a felvezető körre, és azt hittem, valaki átment ott egy teherautóval, vagy valami hasonló, mintha sárral borították volna be a pályát – nyilatkozta. – Merthogy teljesen más színű volt. Furcsának találtam. Aztán, amikor a rajtrácson mondtak valamit, azt gondoltam, hogy »oké, ez az oka«. Amikor pedig [más] motorok mögött voltam, olyan volt, mintha kisebb kőzápot zajlana ott. Mindenfelé repültek a kavicsok.”
⬇️⬇️ ¡Así tenía la mano Alex Rins debido a las piedras de la grava que había en pista!
“Espera no haberse roto nada”, dice @denkmit
🤯 ¡Y así tenía también en brazo Alex Márquez por el mismo motivo! https://t.co/JaPb9SXb3w pic.twitter.com/pWzKT0Gpfu
— Señor de los Medios 🕵️♂️ (@MedF1osTV) March 22, 2026
Valóban mindenfelé repültek, és a mezőny sűrűjében vagy éppen végén haladó pilóták közül nem is mindenki úszta meg. Enea Bastianinit a vállán, Joan Mirt a térdén, Álex Márquezt pedig a karján találta el egy-egy kavics, míg Álex Rinsnek a mutatóujja meg is duzzadt emiatt. Toprak Razgatlıoğlu a csizmájából szedett ki pár darabot, Jack Miller pedig dühöngött a jelenség miatt. „K*rvára végig felverődtek – fogalmazott. – Utolsó voltam, szóval rengeteg kavics esett rám. Rengeteg aszfaltdarab szakadt fel.”
Some of what Toprak found in his boot after the race pic.twitter.com/rzt3ociLLt
— Simon Patterson (@denkmit) March 22, 2026
A körülmények miatt az eredetileg 31 körösre tervezett főfutamot lerövidítették, és a mezőny tagjainak mindössze 23 kört kellett megtenniük. Mindez nyilvánvalóan csökkentette a kockázatot, hiszen kevesebb alkalommal mentek át a kérdéses szakaszon, ugyanakkor súlyos kérdéseket is felvet. Márquez például kemény jelzővel illette a helyzetet.
„Nem volt rossz futam, de furcsa volt, a rövidített táv és a körülmények miatt – jelentette ki. – A tízes és a tizenegyes [valójában a 11-es és a 12-es – a szerk.] kanyar között felrepedt az aszfalt, és mindenhonnan kavicsok kerültek elő. A körülmények valójában igencsak elfogadhatatlanok voltak. De ez van, versenyeztünk, és szerintem remek volt a show.”
Lost for words.. pic.twitter.com/YVgdqnHcph
— Simon Patterson (@denkmit) March 22, 2026
A Gresini motorosa hozzátette, szerinte teljesen újra kell aszfaltozni a pályát. Bátyja, Marc Márquez ugyanakkor a mostani szituációt illetően nem volt ennyire szigorú, más kérdés, hogy a jövő valamelyest aggasztja. Ahogyan arról mi is beszámoltunk, a kilencszeres világbajnok részben emiatt veszítette el a dobogót Fabio Di Giannantonióval szemben, a leintés után pedig azt is elmondta, mi történt pontosan.
„A körülmények elég kedvezőek voltak a versenyzéshez – vélekedett. – Amikor viszont elértem azt a részt, amely az ideális íven volt, nagyon csúszott. Abban a körben elértem azt a pontot, az első kerék megcsúszott, és a kerékvető felé sodródtam. Úgy határoztam, hogy nem döntöm be túl mélyen a motort abban a kanyarban. Tudtam, hogy Diggia szorosan követ, ám a negyedik hely jobb volt egy bukásnál.”
Többen is pórul jártak a rajt előtt
Tény, hogy a kérdéses ponton senki nem bukott, és a versenyzők nagy része nem is vitatkozott a rövidítéssel, ám ennek közlésmódja sokaknál kiverte a biztosítékot. Ahogyan arról már beszámoltunk, a csapatvezetők közül nem mindenki volt elégedett, ahogyan a pilótáknál sem. „Szerintem jobb lett volna elhalasztani a rajtot, így mindenki ugyanannyi idő alatt készülhetett volna fel, vagy cserélhette volna le a gumikat” – osztotta meg álláspontját Álex Márquez.
Bezzecchi vezetésével kettős Aprilia-sikert hozott a megcsonkított Brazil Nagydíj
A legnagyobb probléma azzal volt, hogy minél előrébb állt valaki a rajtrácson, annál hamarabb értesült az információról. Pedro Acostának például a tudás birtokában még volt ideje gumit cserélni, ám ez a mezőny végéről induló márkatársainak már nem adatott meg. „A rajtrács elején lévő srácok talán kicsit korábban kapták meg az információt – mondta Binder. – Az utolsó sorban viszont mi hallottuk meg utoljára. Mire mi is értesültünk róla, már nem volt idő változtatni.”
„Egy világbajnokságon ez óriási hiba – hangsúlyozta Bastianini. – Az értesítés a végén, az utolsó percben jutott el az istállókhoz. Nem volt időnk lecserélni a gumikat. A csapat közölte velem, hogy »nincs időnk cserélni«, de az előttem lévő versenyzők váltottak. Az lett volna a helyes döntés, ha öt percet várunk, amíg minden pilóta számára egyértelművé válik a helyzet. Sok ilyen problémát láttam ezen a hétvégén, és úgy vélem, semmi nem változik. Beszélünk, de semmi nem változik.”