Massimo Rivola elárulta, az Ai Ogurát sújtó technikai hiba után amiatt aggódtak, hogy nehogy a gyári versenyzőkkel is megtörténjen ugyanez. Az Aprilia versenyrészlegének vezérigazgatója mindkét gyári pilótáról, valamint az aerodinamika jelentőségéről is elmondta a véleményét.
Azok után, hogy Jorge Martín győzelmével, valamint Marco Bezzecchi bukásával az USA Nagydíj sprintje felemásan alakult a gyári Aprilia számára, a másnapi főfutamon mindent vittek. Az olasz motoros zsinórban ötödik olyan győzelmét aratta, hogy minden kört ő fejezett be az élen, amivel több szempontból is történelmet írt, csapattársa pedig a brazíliai fordulóhoz hasonlóan ismét második lett mögötte.
Bezzecchi sérült motorral maradt hibátlan a főfutamokon, nem volt ellenszer a gyári Apriliákra
Azonban a verseny egy pontján a csapatnál, illetve a teljes márkánál aggódni kezdtek. A szintén Apriliát hajtó, és a dobogóra igyekvő Ai Ogura ugyanis technikai hiba miatt kiesett, és félő volt, hogy a gyári versenyzők is szembesülhetnek hasonló problémával. „Amikor Ogurával megtörtént a baj, meghűlt bennünk a vér – nyilatkozta az olasz Skynak Massimo Rivola, az Aprilia Racing vezérigazgatója. – Működésbe lépett egy riasztás, a motorblokk pedig védelmi üzemmódba váltott. Marcóval és Jorgéval is megtörténhetett volna.”
Kiderült, miért esett ki Ogura, aki szerint az austini teljesítménye volt a legjobb
Az 54 éves szakember ezután a gyári istálló pilótáiról mondta el véleményét. Ami Bezzecchit illeti, úgy tart sorozatban öt vasárnapi diadalnál, hogy a szombati viadalon egyszer sem járt sikerrel ebben az időszakban. Legutóbb senkitől sem zavartatva elesett, ezzel együtt főnöke méltatta. „Amikor szombaton hibázik, vasárnap bajnokhoz méltóan reagál – fogalmazott. – Ez fantasztikus jel.”
Martín esetében még mindig kérdéses, hogy a tavalyi kálváriája után milyen állapotban van. Emellett korábban többször is elmondta, hogy ez még mindig nem az ő motorja, és Rivola szerint ez is fontos tényező. „Nem hiszem, hogy Jorge esetében csupán fizikai problémáról van szó – jelentette ki. – Továbbra is hiányzik belőle az a kis önbizalom, amely a százszázalékos robbanékonysághoz kell.”
Bezzecchi nem csak Lorenzo rekordját döntötte meg, Martín belezavarodott a nevekbe
A futam elején Bezzecchinek volt egy necces pillanata, amikor összeért Pedro Acostával, aminek következtében motorjának hátuljáról leszakadt egy darab. Ezután akadtak kisebb nehézségei, és Rivola szerint ez is bizonyítja az aerodinamika fontosságát. „A hátsó szárny nélkül, különösen az erős fékezések során ez hátrányt jelentett – hangsúlyozta. – Ha valaki úgy gondolja, hogy az aerodinamika nem számít, szíve joga ezt hinni.”
A kettős győzelemnek köszönhetően a 101 pontos Aprilia 32 egységgel vezeti a gyártói tabellát, míg a csapatoknál a gyári alakulatnak több pontja van, mint a holtversenyben második, illetve harmadik helyen álló gyári KTM-nek és Trackhouse-nak. Ez utóbbi 81–77 arányban oszlik meg Bezzecchi és Martín között, akik az első két pozíciót foglalják el az egyéni összetettben.