Marco Bezzecchi és Pedro Acosta is elmondta, hogyan látta belülről az USA Nagydíj elején történt kontaktot. Előbbit hátráltatta, hogy a motorjáról leszakadt egy elem, míg utóbbi felvetette, hogy talán a szél is közrejátszhatott az esetben.
Marco Bezzecchi és Pedro Acosta is elégedetten szállhatott le a motorról az USA Nagydíj leintése után. Előbbi megnyerte a futamot, így már zsinórban öt vasárnapi győzelemnél tart, amire rajta kívül csak Valentino Rossi és Marc Márquez voltak képesek a MotoGP-korszakban. A gyári KTM motorosa pedig idei második főfutamos dobogóját könyvelte el.
Ugyanakkor nem sokon múlt, hogy egyikük vagy akár mindkettőjük számára rossz véget érjen a viadal. A rajt után a spanyol pilóta állt az élre, ám a 11-es kanyarban riválisa megtámadta őt. Mindketten lesodródtak az ideális ívről, majd a kijáraton össze is értek, ám szerencsére mindketten motoron maradtak. Bár az incidens nem volt veszélytelen, hiszen akár a pálya közepére, a mezőny elé is beeshettek volna, ennek ellenére egyikük sem neheztel a másikra.
Bezzecchi sérült motorral maradt hibátlan a főfutamokon, nem volt ellenszer a gyári Apriliákra
„Pedro előttem volt, és meg akartam előzni, mivel ezen a pályán kulcsfontosságú jó állapotban tartani az első gumit – nyilatkozta Bezzecchi. – A tizenegyes kanyarban nagyon későn fékezett, ahogyan én is, de én kicsit korábban, mint ő. Mindketten túl szélesen mentünk, de ő nálam is szélesebbre futott. Szóval úgy voltam vele, hogy »rendben, megpróbálom megelőzni a kijáratnál«, és leszegtem a fejem. Amikor visszatettem a fejem a burkolaton belülre, már nagyon közel volt, és nem tudtam elkerülni az összeérést. Szerencsére minden jól alakult. Nagy szerencsém volt, hogy sértetlenül megúsztam ezt az incidenst Pedróval.”
Annak ellenére, hogy ez csak az 1. kör volt, a gyári Aprilia versenyzője kifejezetten agresszív volt. Hogy ebben közrejátszott-e, hogy karnyújtásnyira volt Jorge Lorenzo rekordjától, azt nem tudni, mindenesetre ennek a manővernek is köszönhetően immáron ő fejezte be zsinórban a legtöbb kört az élen, már ami a négyütemű érát illeti. Pedig a kontakt után nem volt könnyű dolga, hiszen az RS-GP26-os hátuljáról lerepült egy elem.
Bezzecchi nem csak Lorenzo rekordját döntötte meg, Martín belezavarodott a nevekbe
„Nyilván nem tudtam, hogy megsérült a motorom, de észrevettem, hogy fékezéskor furcsán viselkedik – magyarázta. – Nem tudtam igazán keményen fékezni. Ha kicsit későn próbáltam fékezni, különösen amikor az üzemanyagtank szinte üres volt, nem tudtam megállítani a motort. Rengeteg volt az oldalirányú csúszás, a csúszkálás, és furcsa volt. Sokat kellett alkalmazkodnom, hogy másképpen fékezzek, nehéz volt. Végül azonban szerencsére minden jól alakult. Igyekeztem adaptálódni a vezetési stílusommal, kihasználni a motor más erősségeit, hogy gyors legyek.”
Acosta pont Bezzecchi büntetése miatt a második helyről kezdte meg a versenyt, majd Fabio Di Giannantoniót megelőzve az élre is tudott állni. A 11-es kanyarban azonban annyira lecsúszott az ideális ívről, hogy a pályáról is lesodródott, és amikor visszatért az aszfaltra, ellenfele már ott volt közvetlenül mellette, ezért jött az összeérés.
The contact between Bez and The Shark was MASSIVE 💥#USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/1bPOTyk1Yk
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 29, 2026
„Nagyon közel volt – fogalmazott. – Ilyen a sport, a versenyzés pedig még keményebb. Nem így volt a legjobb elkezdeni az első kört. Ugyanakkor tudjátok, mennyire nehezek a motorok teli tankkal, és vasárnap elég erősen fújt a szél. Ez nem segített nekem a fékezésben, és talán Marcónak sem a balra kanyarodásban. Mindenesetre mindent megtettünk, amit tudtunk.”
Ahogyan arra már az előző megszólalásában is utalt, Acosta szerint részben a körülmények idézték elő a helyzetet. „Az a gond, hogy jól kell kijátszanom a lapjaimat, és ezek egyike az volt, hogy mindig az élen maradjak, és már az első körtől támadjak – jelentette ki. – Tény, hogy azon a fékezési ponton, teli tankkal talán túlságosan is nyomtam, lesodródtam a pályáról, utána pedig a szél miatt nem volt könnyű.”