Günther Steiner méltatta a MotoGP pilótáit, és kijelentette, szerinte különleges alkat kell ehhez a tevékenységhez. A Tech3 vezérigazgatója az idei eredmények helyett a jövőre helyezi a hangsúlyt.
A tavalyi és az idei szezon között bizonyos szempontból a Tech3-nál voltak a legnagyobb változások. Bár a pilótapáros megmaradt, és a Yamahával ellentétben a motort illetően sem váltottak koncepciót, ám a csapatvezetés átalakult, miután egy konzorcium tavaly felvásárolta az istállót. Az új vezetés azonban hivatalosan csak 2026 elején vette át az irányítást.
Lezárult a Tech3 átvétele, egy aktív Forma–1-es pilóta is feltűnt az új tulajdonosok között
Ennek a folyamatnak talán a legmeghatározóbb alakja a vezérigazgatói pozíciót elfoglaló Günther Steiner, aki az autósport, illetve azon belül is elsősorban a Forma–1 világából érkezett. Az olasz szakember évtizedeket töltött el a négykerekű csúcskategóriában, ebből nyolc éven át a Haas csapatfőnöke volt, így bőven van tapasztalata. A motorosok legmagasabb géposztálya világa azonban még így is lenyűgözi.
„Számomra új a MotoGP – nyilatkozta a sorozat hivatalos honlapjának. – Úgy vélem, ez az egyik, ha nem a legizgalmasabb sportág a világon. Ha az ember belekerül, mindig meglepő, mennyire kompetitív ez a sportág. Elképesztő, hogy egy pilóta mennyire nagy hatással van a versenyzésre, és mennyire hullámzó lehet. Ez a versenyzőtől függ. Szerintem az embernek másmilyennek kell lennie, hogy azt csinálhassa, amit ők. Amit ezek a srácok művelnek, az hihetetlen. Mindannyian azt hisszük, hogy tudunk motorozni, de ha megnézzük, hogy ők mit csinálnak, az már nem motorozás. Ez egy csodálatos gép vezetése nagyon magas szinten. Látható a tévében, úgyhogy képzeljük el, hogy azt csináljuk, amit ők. Számomra ez emberként lehetetlen. Szóval pontosan látom, mekkora kockázatot kell vállalniuk. Elesnek, felállnak, visszaszaladnak, hogy újra motorra üljenek. Ehhez különlegesnek kell lenni.”
Steiner számára tehát még mindig viszonylag új ez a világ, és korábban kijelentette, hogy az első évét a tanulásra szánja. Persze ettől még (részben) övé a felelősség a Tech3 szereplését illetően, amely idén Enea Bastianini austini teljesítményében csúcsosodott ki. A 61. születésnapján kedden ünneplő szakember ugyanakkor nem elsősorban a jelenre összpontosít.
Felfújódott légzsák is hátráltatta Bastianinit, aki szerint Austinban ismét önmaga volt
„Jelenleg több mint elégedett vagyok – fogalmazott. – Nyilvánvaló, hogy még sokat kell tanulnom. Az első hat hónap arról szól, hogy megismerjem az embereket és a szakmát. Azt élvezem a legjobban, amikor versenyzünk, és szép pillanatokat élünk át a pályán. A MotoGP-ben még nem volt túl sok ilyen momentumunk. Egyszerűen keményen kell dolgoznunk, hogy jobbak legyünk. Ez csapatmunka. Számomra most nem az a legfontosabb, hogy »imádok versenyezni«, ezt a srácok nélkülem is meg tudják csinálni. Nekem inkább az a fontos, hogy az istállót felkészítsem a jövőre. Mit fogunk csinálni 2027-től? Számomra a jövő megalapozása a legfontosabb.”
Ami a pilótafelállást illeti, mind Bastianininek, mind Maverick Viñalesnek idén jár le a szerződése, és mindkettőjüket hírbe hozták már más csapattal. Ugyanakkor a pilótapáros alighanem attól is nagyban függ, hogy a Tech3 jövőre is a KTM motorjait fogja-e használni, ugyanis sajtóértesülések szerint nem kizárt, hogy elfogadják a Honda ajánlatát.
Steiner megerősítette: a Tech3 számára opció a KTM elhagyása