Jorge Lorenzo felidézte, túlságosan lassan jött rá a Ducatinál, hogy változtatnia kell a Yamahánál megszokott vezetési stílusán. A spanyol expilóta szerint egy hetet késett az első olyan győzelmével, amelyet a bolognai márka színeiben aratott.
Jorge Lorenzo összességében egyáltalán nem panaszkodhat a motoros pályafutására. Öt világbajnoki címet nyert, ebből három a MotoGP-ben jött össze neki, emellett 68 győzelmet aratott, 47-et a királykategóriában. Számos statisztikai mutatót tekintve ott van az élmezőnyben, a négyütemű korszakot tekintve pedig általában a négy legjobb közé sorolják.
Karrierjének utolsó évei azonban egyáltalán nem úgy alakultak, ahogyan szerette volna. Az akkor még mindig csak 29 éves versenyző 2016 végén elhagyta a Yamahát, és az akkoriban felívelő pályára kerülő Ducatihoz ment. Az első idénye azonban igencsak alulmúlta a várakozásokat: csupán háromszor állt fel a dobogóra, az összetettben pedig hetedik lett, miközben csapattársa, Andrea Dovizioso az utolsó fordulóig harcolt a bajnoki címért.
„Valószínűleg túlságosan lassan változtattam a vezetési stílusomon a Ducatinál – pedzegette a rossz nyitány okait. – Merthogy úgy próbáltam vezetni a Ducatit, mint a Yamahát, és túl sokáig tartott, mire rájöttem, hogy a Ducatinál teljesen át kell alakítanom a vezetési stílusomat. Később kellett fékeznem, nagyon gyorsan el kellett érnem a kanyarcsúcspontot, nem bedőlni, és egyenesen tartani a motort. A Yamahánál pont az ellenkezőjére volt [szükség]: a fékezést mindig feláldoztam a kanyarsebesség érdekében. A Ducati viszont nem működött ezzel a stílussal, és túl sokáig tartott, mire megértettem.”
A gyári Ducati főnöke felelevenítette az esetet, amikor Lorenzót félrevezette egy „külsős”
A következő idény szintén nem indult jól Lorenzo számára, hiszen az első öt fordulóban mindössze 16 pontig jutott. Aztán jött az Olasz Nagydíj, ahol egyszerűen megtáltosodott, és több mint 6 másodperccel győzte le csapattársát. Két héttel később Montmelóban szintén nyert, ám már az első siker is későn született, mivel a Ducati addigra már döntött a sorsáról.
„Talán a 2018-as mugellói futamot egy héttel később nyertem meg, mint kellett volna – utalt arra, hogy a bolognaiak addigra már közölték vele, hogy nem lesz folytatás, ő pedig aláírt a Hondához. – Szóval ha [korábban] rájövök, hogy változtatnom kell a vezetési stílusomon, még két-három évig maradhattam volna a Ducatinál.”
Könnyen lehet, hogy ha Lorenzo nem „késik el”, akkor egészen másképp és valamivel később ér véget a kétkerekű pályafutása, emellett talán a MotoGP történelme is némileg megváltozik. 2020-ban ugyanis már a Ducati nyerte meg a konstruktőri bajnokságot, ekkor azonban a spanyol pilóta már nem volt a mezőnyben, hiszen a nagyon gyenge és sérüléseket is hozó 2019-es idény volt számára az utolsó
Lorenzo ágyazott meg a Ducati mostani egyeduralmának a MotoGP-ben?
