Minden versenyző megkezdte a munkát a MotoGP montmelói tesztjén, például Marc Márquez a gyári Ducatin és Jorge Martín az Aprilián. Luca Marini eközben csúnyán összetörte a Hondát.
10 órakor elkezdődött a MotoGP montmelói tesztje, amelyen a csapatot váltó versenyzők már új istállójuk színeiben gurulhattak pályára, és az újoncok is bemutatkozhattak. A legnagyobb érdeklődés érthető módon Marc Márquezt és Jorge Martínt kísérte: előbbi a gyári Ducatira, utóbbi az Apriliára ülhetett fel.
Marc Márquezt már „átszállították” a gyári Ducatihoz, de még nem minden részlet világos (videó)
Az első óra nagy részében azonban ők még nem kaptak szerepet. Ellenben például az immáron a Yamaha motorjait használó Pramac párosával, Miguel Oliveirával és Jack Millerrel. Rajtuk kívül többek között Pedro Acosta is felülhetett a gyári KTM-re, Marco Bezzecchi pedig az Apriliára, és a három újonc, Ogura Aj, Fermín Aldeguer, valamint Somkiat Chantra is belekóstolhatott a MotoGP-be.
Reunited with his beloved 37 🤝❤️@37_pedroacosta takes his @KTM_Racing bike for a spin 🏁#BarcelonaTest pic.twitter.com/rUog6XkJNg
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 19, 2024
Az első óra legnagyobb vesztese egyértelműen Luca Marini volt. Az olasz pilóta az 5-ös kanyarban esett el, és bár neki nem esett baja, de a Hondát nagyon csúnyán összetörte, közvetlenül azután, hogy átvette a vezetést a köridők tekintetében. A 27 esztendős motoros utána sokáig nem tért vissza a pályára, de azóta már megtette.
1a caída de los test, Marini se va al suelo en la curva 5 pic.twitter.com/FnXNiJAq2q
— Data Motorsport ✍ (@data_motorsport) November 19, 2024
Martín az első óra végén ülhetett fel először az Apriliára, és természetesen kamerák kereszttüzében hagyta el a garázsát. Az újdonsült világbajnok már a második körében letette a vállát az 5-ös kanyarban található rázókőre, de egyszer hibázott, és lesodródott a pályáról. Miután visszatért, a kamerának felfelé mutatott hüvelykujjával jelezte elégedettségét, ám aztán versenymérnökének, Daniele Romagnolinak elmondta, milyen nehézségeket tapasztalt.
Fearlessly into the groove. #BarcelonaTest pic.twitter.com/OkRufn41ME
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 19, 2024
Nem sokkal később Márquez is felült a tiszta piros színű 2025-ös Ducatira. Az első tapogatózás után rögtön 1 másodpercen belül volt a legjobb időhöz képest, újdonsült csapattársától, az idei motorral kezdő Francesco Bagnaiától pedig csak 359 ezreddel maradt el. Miután leszállt a motorról, kijelentette, hogy összességében jól érezte magát, de egy-egy kanyarban váratlanul megcsúszott a gép.
HERE WE GO THEN!
Time for @marcmarquez93 to paint the town Ducati red 🔴#BarcelonaTest pic.twitter.com/71j9skHBAZ
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 19, 2024
Nagyjából ugyanekkor ült fel Enea Bastianini a KTM-re a Tech3 színeiben, míg Maverick Viñales már korábban kipróbálta a mattighofeniek motorját. Franco Morbidelli ugyancsak debütált a VR46-nál, így cikkünk megjelenésének pillanatában már mindenki pályára ment, beleértve az immáron a Honda tesztpilótájaként tevékenykedő Aleix Espargarót is. Jelenleg Álex Márquezé a legjobb köridő, megelőzve Brad Bindert és Fabio Quartararót, de ennek nincs túl nagy jelentősége.
