A komoly anyagi problémákkal küszködő KTM a jövőben nem fogja támogatni a hardenduro-világbajnokságot. A szervezői a súlyos csapás ellenére is elkötelezettek a sorozat életben tartása mellett.
December eleje óta a nagyközönség szeme előtt terebélyesednek a KTM anyagi problémái. Az osztrák gyártó alapvetően a motoreladások jelentős visszaesése miatt indult meg a lejtőn, amelyen már egészen a fizetésképtelenségi eljárásig jutott. Egyébként mostanra olyan érdekes oldalvágásokra is fény derült, hogy a KTM még Lewis Hamiltonnal is tárgyal egy esetleges befektetésről, persze a brit pilóta csak a MotoGP-programba szállna be.
Hamilton segíti ki a KTM-et? – a gyártó igazgatója elárulta, már tárgyalnak a Forma–1-es pilótával
Ráadásul az eddigi hírek szerint a KTM királykategóriás jelenléte nincs veszélyben, ám a gyártó más szakágakban, sorozatokban is érdekelt. Ilyen a hardenduro-világbajnokság is, amelynek a szervezője, a WESS Promotion GmbH a KTM nagyvonalú pénzügyi támogatásával működik a 2018-as elindulástól kezdve. Azonban nemrég kiderült, hogy a mattighofeniek többé nem tudják támogatni a sorozatot, sőt a WESS Promotion felszámolás alá került.
Ez pedig értelemszerűen nagyon rosszul érinti a hardenduro-vb-t, amely mindig is össze volt fonódva a KTM-mel. Az összefonódás mértékéről talán az is elmond valamit, hogy az idei 19 fős mezőnyből 13-an – köztük a trónra ismét felülő Manuel Lettenbichler – a KTM-hez tartozó egyik márka (KTM, GasGas, Husqvarna) motorján ültek. Egyébként ez egy Winfried Kerschhaggllal, a sorozat menedzserével készített interjúból derült ki, aki a SPEEDWEEK-nek „fájdalmasként” írta le a helyzetet. A személyesen is az események hatása alá került Kerschhaggl elárulta, hogy valóban a KTM volt az „elsődleges” finanszírozó, tehát valóban a sorozat léte került most veszélybe.
Lettenbichlert két év után legyőzték, de így is megvédte címét a hardenduro-vb-n
Ám Kerschhaggl a nehézségek ellenére is optimista. Elmondása szerint már dolgoznak azon, hogy egy új jogi entitást, céget hozzanak létre a sorozat további működtetésére. Azt külön leszögezte, hogy a szervezői csapattal továbbra is elkötelezettek a széria életben tartása mellett, és ez a fő céljuk. Ráadásul szerinte a helyzet új lehetőségeket is teremtett számukra, például mivel a KTM különböző okok miatt eddig nem hagyta jóvá bizonyos kategóriák elindítását. Az osztrák gyártó kiszállásával azonban eltűnik ez az akadály, például „egy elektromos, vagy akár egy dedikált négyütemű” kategória bevezetése elől.
A hardenduro-vb közeljövőjét illetően Kerschhagglék azt tervezik, hogy teljes bejelentett 2025-ös naptárat lefutják. Viszont ehhez hozzátette, lehetséges, hogy „a tengerentúli”, vagyis a kanadai fordulót az utazási költségek csökkentése céljából végül törölniük kell. A középtávoli kilátásokat illetően pedig bizakodásra ad okot, hogy Kerschhaggl szerint az „összes”, még a naptárukban nem szereplő versenyek promóterei, szervezői is a támogatásukról biztosították őket. Emellett azonnal megkerestek lehetséges új szponzorokat is, és a velük folytatott kezdeti tárgyalásaik „nagyon ígéretesek” voltak.
Rákényszerítik az MV Agusta eladására a KTM-et, miközben hatósági vizsgálat indult a gyártó ellen
