Jack Miller elárulta, minden érintett miatt csalódott, hogy a KTM-nél eltöltött két éve finoman szólva sem úgy alakult, ahogyan azt eltervezte. Az ausztrál motoros azonban végig küzdött, amit szerinte jól mutat az egyik legjobb idei eredménye.
Jack Millernek 2022 végén új fejezetet kellett nyitnia pályafutásában, hiszen a Ducati Enea Bastianinit szerződtette a helyére a gyári csapathoz. Végül a KTM-hez igazolt, és az osztrák gyártónál azt gondolták, hogy jó üzletet kötöttek, hiszen az ausztrál motoros a bolognaiak mellett a Hondánál is rengeteg tapasztalatot szerzett.
Az érintettek beszámolója alapján a jelenleg 29 éves pilóta a fejlesztések terén nem is végzett rossz munkát, ám a pályán mutatott teljesítményéről ezt már nem lehet elmondani. Olyannyira, hogy nyáron úgy tűnt, hogy idén véget ér a királykategóriás pályafutása. Ez végül nem történt meg, hiszen a Yamaha leigazolta őt a Pramachoz, ám ez nem változtat azon a tényen, hogy a KTM-nél nagyon is várakozáson alul szerepelt.
„Csalódott vagyok, mindenki miatt – nyilatkozta. – Egyik fél sem ezt akarta. Huszonöt [valójában 22 – a szerk.] dobogóm volt [a MotoGP-ben], amikor megérkeztem, és az azt megelőző évben [rendszeresen] a pódiumon álltam, valamint a bajnoki címért harcoltam a Ducatival. Nem úgy alakult, ahogyan elképzeltem. Még az idei év elején is a valaha volt legkeményebb holtszezont csináltam végig, és nem kaptam meg azokat az eredményeket, amelyeket szerettem volna. A valenciai [teszt] első köreitől kezdve mindent megpróbáltam, amikor először ültem fel a motorra, egészen az utolsó körökig. Erre a tényre büszke vagyok, és ennyi.”
Alig érkezett meg a Pramac Yamahához, Miller máris beszólt régi-új márkatársának
Miller már tavaly is jelentősen elmaradt csapattársától, Brad Bindertől, ám akkor még volt egy-egy felvillanása. Az idei szezonra annyiban változott a helyzet, hogy egyrészt a KTM még messzebb került a Ducatitól, másrészt most már nemcsak a dél-afrikai versenyző, hanem az újonc Pedro Acosta is konstans módon jobb teljesítményt nyújtott nála.
„Szerintem a tavalyi valenciain – válaszolta Miller arra a kérdésre, hogy mely futamokon tudta felvenni a versenyt Binderrel. – Jó érzés volt vezetni az utolsó futamot, és a dobogóért harcolni. A Sachsenringen pedig sprintdobogót, míg Jerezben [normál] és sprintfutamos pódiumot [szereztem]. Ami viszont az idei évet illeti, egyértelműen úgy tűnik, hogy nehezen alkalmazkodtunk az új gumikhoz. Nyilvánvalóan az sem segít, hogy ugyanazt a vázat használjuk, mint tavaly Misanóban.”
A négyszeres királykategóriás futamgyőztes tavaly 163 ponttal végzett a tabella tizenegyedik helyén, 2024-ben viszont a fenti tényezőknek is köszönhetően már csak 87 egységig, illetve a tizennegyedik pozícióig jutott. A főversenyeken a portimãói, illetve a burirami ötödik helyezése volt a legjobb, utóbbit a tizenötödik rajtkockából indulva érte el.
„Nyilvánvalóan a burirami ötödik hely a legértékesebb – utalt a legutóbbi idényre. – Jó volt újra a dobogóért harcolni. Oké, vizes körülmények voltak, de megmutattuk, hogy igazán szívósak vagyunk, és ez jellemzi az elmúlt két évet. Kib*szottul nem adtam fel egy pillanatra sem. Még akkor is mindent megpróbáltam, amikor minden második hétvégén a fejemen landoltam. Végső soron ezért vagyok itt, hogy mindent beleadjak, valahányszor pályára megyek. Pilóta vagyok, és versenyképes szeretnék lenni, ám az elmúlt két esztendőben sajnos nem tudtam felülmúlni az elvárásaimat, nem feleltem meg azoknak, úgyhogy emiatt csalódott vagyok.”