Lin Jarvis, a Yamaha versenyrészlegének ügyvezetőjéből lett tanácsadója elárulta, eredetileg azért igazolták le Jorge Lorenzót, mert tartottak Valentino Rossi távozásától. A spanyol exversenyző felidézte későbbi váltásait.
A MotoGP elmúlt évtizedeinek megvoltak a legendás rivalizálásai, de ha csak csapaton belüli párharcra korlátozzuk a gyűjtést, akkor alighanem Valentino Rossi és Jorge Lorenzo párosa áll a lista elején. A két versenyző két részletben összesen hét évet töltött el egymás csapattársaként a gyári Yamahánál, és előfordult, hogy fizikai fallal választották el a garázs két oldalát.
Pedig az ivatai márka eredetileg az olasz motoros pótlásaként szerződtette a királykategóriás bemutatkozása előtt két 250 köbcentis vb-címet nyerő pilótát. Persze nem állt szándékukban elküldeni Rossit, ám a Doktor akkoriban többször tesztelt Forma–1-es autót, és komolyan fontolóra vette, hogy kettőről négy kerékre vált.
Rossi felidézte a rivalizálását Lorenzóval, aki szerinte egy nem kedves, de zseniális versenyző volt
„Valentino Rossival megnyertük a 2004-es és a 2005-ös bajnoki címet az első két évben, amikor vele dolgoztunk – idézte fel a Moto Grand Prix Clubnak Lin Jarvis, aki tavalyig ügyvezető igazgatóként irányította a Yamaha versenyrészlegét, idén viszont már csak tanácsadói szerepet tölt be. – 2005-ben Rossi komolyan elgondolkodott azon, hogy elhagyja a MotoGP-t, és a Forma–1-be menjen, nekünk pedig újra meg kellett találnunk önmagunkat. Jorge Lorenzo 2008-ban kezdett nálunk, de már 2006 óta volt vele szerződésünk. Felkészültünk arra az esetre, ha Valentino távozna, és Lorenzo személyében miénk volt a jövő bajnoka. Ő egy gyilkos volt.”
A brit szakember nem először osztotta meg ezt a történetet, amelynek háborúskodás lett a vége, hiszen Rossi maradt a MotoGP-ben. A kilencszeres világbajnokot végül lényegében Lorenzo üldözte el a Yamahától, még ha csak közvetett módon is. A spanyol versenyző összesen háromszor ért fel a csúcsra, 2015-ben pont a nála bő nyolc évvel idősebb riválisát legyőzve.
2016-ban viszont az ő távozása vetett véget a közös időszakuknak, hiszen az azt követő idényt már a gyári Ducati színeiben kezdte meg. „Egymillió dolláros volt a szerződés, amely a valóságban tizenöt százalékkal ért többet, mint amennyit a Yamahánál kerestem – emlékezett vissza a ’Tengo un Plan’ podcastban. – Nem a pénz miatt történt a váltás, bármennyire is azt hiszik egyesek, hogy igen. Inkább a motivációról szólt.”
A bolognaiaknál eltöltött első éve azonban csalódást keltően alakult, és a második sem kezdődött jól, ennek következtében amire megszerezte első győzelmét, már eldőlt, hogy év végén távozik a márkától. A következő célpont a Honda volt, ahol azonban mindössze 28 pontot szerzett, majd a 2019-es idény végén jobbnak látta, ha visszavonul.
Marc Márquez azért akarta a Hondánál tudni Lorenzót, hogy utóbbi ne lehessen sikeres a Ducatinál
„Azt hittem, hogy a Hondával még jobban mennek majd a dolgok, mint a Ducatival – fogalmazott. – Azonban pont az ellenkezője történt, katasztrofálisan alakult. A Honda sok versenyzőt küldött nyugdíjba. Visszavonultatták [Dani] Pedrosát, Pol Espargarót [ő valójában volt még utána állandó versenyző – a szerk.], engem, és [Marc] Márqueznek sem volt más választása, mint a távozás. Az a motor egyre rosszabb lett. Csak bukásaik és rossz eredményeik voltak.”