A héten jó néhány versenyző gyakorolt az új valenciai pályán, köztük Marc Márquez is, aki a Ducati új Supersport-motorjával máris beállította a géposztály nem hivatalos körrekordját. A helyszínen ott volt az idén a MotoE-ben szereplő Varga Tibor is, aki a nyolcszoros világbajnokkal és Jorge Martínnal is készített közös képet.
Bár a gyorsaságimotoros-világbajnokság versenyzői a holtszezonban me, ülhetnek fel saját munkaeszközükre, azt senki nem tiltja meg nekik, hogy más kategóriájú gépekkel eddzenek. A héten Valenciában gyűltek össze viszonylag sokan, de nem a nagydíj helyszínén, a Ricardo Tormo versenypályán, hanem a tavaly átadott Aspar Circuiten.
A pilóták között volt Marc Márquez is, aki a Ducati Supersport-motorjának, vagyis a Panigale V2-esnek a legújabb verzióját próbálta ki. Ez az erőt tekintve elmarad elődjétől, viszont a könnyű ikerhengeres motorblokknak köszönhetően jóval könnyebb a 2024-es változatnál, így a bolognaiak javulást várnak tőle. Mint kiderült, a spanyol motoros igencsak jó időt futott vele, pedig eredetileg nem is ezzel a motorral ment volna.
“I need this bike right now!”@marcmarquez93 rides the lightest Panigale of all time pic.twitter.com/a35AsBoVOs
— Ducati UK (@DucatiUK) January 10, 2025
„Éppen karácsony előtt jártunk, amikor telefonon beszéltem Marckal a szokásos ünnepi jókívánságok kapcsán, és megtudtam, hogy erre a napra egy edzést tervez a valenciai Aspar Circuiten – írta Claudio Domenicali, a Ducati vezérigazgatója saját LinkedIn-profilján. – Az volt az elképzelése, hogy egy 2024-es Panigale V2-essel tréningezik, mivel azt mondták neki, hogy a vadonatúj 2025-ös modellünk még nem áll rendelkezésre versenybeállításokkal.”
„Túlságosan kíváncsi voltam a véleményére az új, gyerekcipőben járó pályamotorunkról – folytatta az olasz üzletember. – Így hát miközben utaztam a hegyekbe síelni, felhívtam néhány embert, hogy elintézzem, hogy legalább néhány kört megtegyen azzal a motorral, amelyet a hivatalos bemutatóvideóhoz, illetve -fotókhoz használtunk. Meglepetésemre a nap végén kaptam egy hívást Marctól. Nemcsak azt mondta el, hogy tetszik neki a motor kezelhetősége, a nagyon kényelmes üléspozíciója, valamint az »elektromos« erőátvitele, hanem azt is, hogy 1:12.2-es kört sikerült összeraknia. A csapatom pedig tájékoztatott, hogy ez megegyezik a Supersport géposztály nem hivatalos körrekordjával.”
Márquez ráadásul a hírek szerint az utcai változattal futotta meg ezt a kört, majd a 2024-es gépre is felült, amely már teljes versenyfelszereltségben várta. Persze nem csak ő körözött a pályán: a Crash.net beszámolója alapján David Alonso egy régebbi, míg Álex Márquez, Daniel Holgado, Izan Guevara, Tony Arbolino, valamint Sergio García egy 2017-es Yamaha R6-ost hajtott. Ángel Piqueras és a Márquezék által támogatott Máximo Quiles egy Honda CBR600RR-t hajtottak.
A névsor viszont biztosan nem teljes, hiszen Jorge Martín biztosan jelen volt. Ahogyan a gyorsaságimotoros-vb legújabb magyar versenyzője, az idén a MotoE-ben szereplő Varga Tibor is, aki saját elmondása szerint bőven kapott elismerést, miután látták a tempóját. A 17 esztendős pilóta nem mellékesen a friss világbajnokkal és az idősebbik Márquezzel is fotózkodott.
