Maverick Viñales elárulta, Dani Pedrosa számos tippet ad neki a KTM tesztpilótájaként a motor vezetését illetően, amelyeket ő igyekszik beépíteni a stílusába. A 30 éves versenyző kiemelte, hogy hosszú idő után először nem kell foglalkoznia a fejlesztéssel.
Dani Pedrosának kulcsszerepe volt abban, hogy a KTM-nek sikerült szintet lépnie az elmúlt években. Bár 2019 óta nem sok futamon indult, de a tesztpilótaként elvégzett munkáját rengetegen méltatták már. A spanyol motoros idén is marad a gyártónál, és nem bizonyult igaznak a pletyka, miszerint a márka pénzügyi válsága miatt megválnak tőle.
Hivatalos: Pedrosa hosszabbított a KTM-mel, újabb évig marad a gyártó kötelékében
Ennek köszönhetően az újonnan érkezett versenyzők munkáját is tudja segíteni. A montmelói teszten láthattuk, ahogyan Enea Bastianinivel és Maverick Viñalesszel is beszélget, és bár saját elmondása alapján nem akar túlságosan beleszólni az állandó pilóták munkájába, azért elmondja a véleményét arról, hogy szerinte mit érdemes másképp csinálni. Honfitársa pedig kifejezetten hálás neki ezért.
Hiába az óriási tapasztalata, Pedrosa nem akar túlzottan beleszólni márkatársai munkájába
„Nem csak azt mondja el, amit szeretnék – nyilatkozta Viñales a KTM bemutatóján. – Nyitott vagyok rá, hogy meghallgassam Danit, és megértsem, hogyan tudok javítani a vezetési stílusomon és a versenyzési módszeremen. Szerintem minden évben tanulni kell, és nagyon hálás vagyok azért, hogy Dani Pedrosa van mellettem, aki gyerekkorom óta az egyik bálványom. Sokat tanulhatok tőle, és megérthetem, hol tudok fejlődni, vagy esetleg hogyan tudom olvasni a versenyeket. Ez pedig nagyon fontos.”
Bár Viñalesnek és a többieknek a montmelói teszt óta nem volt alkalmuk hasznosítani a Pedrosától kapott információkat, a tízszeres királykategóriás futamgyőztes a tél folyamán igyekezett minél jobban elsajátítani ezeket. „Ezért edzettem sokat, mert próbálom beépíteni a vezetési stílusomba fogalmazott. – Szóval adott néhány [tanácsot], és ennek örülök.”
A Tech3 pilótája emellett arra is rávilágított, hogy nem csak az új márka jelent számára nagy változást az idei évre. Viñales ugyanis 2015-ös bemutatkozásától kezdve egészen tavalyig végig gyári csapatál versenyzett előbb a Suzuki, majd a Yamaha, végül pedig az Aprilia kötelékében. Most viszont ez nem így lesz, aminek persze meglehetnek a hátrányai, de ő inkább az előnyét látja.
„Hogy őszinte legyek, talán kilenc év után ez az első alkalom, amikor nem kell motort fejlesztenem – jelentette ki. – Szóval ez egy hatalmas változás. Koncentrálhatok magamra, a beállításokra. Emlékszem, tavaly még három köröm sem volt arra, hogy a beállításokon dolgozzak, idén viszont rengeteg időm lesz erre. Szóval azt kívánom, hogy ez nagy különbséget jelentsen a következő szint eléréséhez.”
Bemutató Damoklész kardja alatt – a KTM leleplezte csapatai idei festését (képek)