Álex Rins elárulta, a Yamaha „távolt tartja” a versenyzőit a V4-es motorblokk fejlesztésével kapcsolatos időbeli információktól. Ugyanakkor még a hangvillásoknál sem tudják pontosan, hogy mikor fogják először pályára vinni az új erőforrást.
Amióta tavaly szeptemberben a Yamaha képviselői elárulták, hogy dolgoznak a V4-es motorblokk kifejlesztésén, a MotoGP közvéleménye arra vár, hogy mikor viszik először pályára. Nem véletlenül, hiszen a japán márka királykategóriás szereplése során mindig sornégyes erőforrást használt, és a Suzuki 2022-es kiszállása óta immáron egyedül vannak ezzel.
Amikor bejelentették, hogy készül az új blokk, 2025 közepét célozták meg mint az a dátum, amikor tesztkörülmények között először pályára vihetik a V4-est. Ugyanakkor Álex Rins korábban elmondta, a cél valójában tavaly december volt, csak nem készült el időben a blokk. Azt viszont már a spanyol pilóta sem tudja, hogy hozzávetőlegesen mi a következő kitűzött időpont.
„Semmilyen dátumot nem adnak meg nekünk – nyilatkozta a múlt heti teszt alatt. – Persze versenytőként kérdezgetjük, de inkább távol tartják tőle a pilótát, hogy ne azzal vesztegesse az időt, hogy azon gondolkodjon, hogy mikor fogjuk kipróbálni. Az biztos, hogy ha tesztelik, az jót jelent. Úgy értem, abból a szempontból, amit nekünk mondtak, hogy akkor fogják elhozni, ha jobb lesz a [jelenlegi] motornál. Nem kötelező, hogy V4-es blokkunk legyen. Végül is a Honda V4-es erőforrást használ, és többé-kevésbé ugyanazokkal a problémákkal küszödnek.”
Amikor kiderült, hogy Andrea Dovizioso részt vesz a sepangi shakedownon, a sajtóban megpendítették, hogy ez akár a V4-es bemutatkozását is jelentheti, mondván, az olasz motorosnak van tapasztalata a mezőny egyik legjobb erőforrásával, és ehhez nem is kell sokat visszamenni az időben. Mindez azonban nem történt meg, és mint kiderült, a Yamahánál sem tudják megmondani a pontos időpontot.
„Hogy mikor lesz kész? Az biztos, hogy lehetetlen bármit is mondani – jelentette ki Massimo Meregalli, a gyári istálló csapatmenedzsere a teszt második napján, a MotoGP ’After the Flag’ című műsorában. – Szeretnénk minél hamarabb pályára gurulni [a V4-essel], de ezt akkor fogjuk megtenni, amikor készen lesz.”
Az továbbra sem egyértelmű, hogy a Yamahának pontosan mi a célja a V4-es motorblokkal. Az logikusnak tűnik, hogy 2027-re, az új szabályok bemutatkozásának évére már mindenképpen váltani akarnak, de az nyilvánvalóan más előírások mentén fog készülni, mint a jelenlegi erőforrások. Éppen ezért kérdéses, hogy már korábban is ki akarják-e próbálni éles körülmények között a számukra új koncepciót, pláne annak fényében, hogy az elmúlt napokban Fabio Quartararo és Jack Miller is elmondta, a Yamahának nem ez a legnagyobb gondja.
Jön az őrségváltás? – Bagnaia és főnöke is megnevezte, kit tart a Ducati első számú kihívójának