Az eredetileg is jó gumit választó Enea Bastianini nem tartja korrektnek, hogy az Amerikai Nagydíj előtt megszakították a rajtprocedúrát, de Luca Marini szerint jó döntés született. Marco Bezzecchi zavarban volt a történtek láttán, míg főnöke, az Aprilia Racinget vezérigazgatóként irányító Massimo Rivola a szabály felülvizsgálatát javasolta.
Jó eséllyel az év egyik legemlékezetesebb pillanatait szolgáltatta az Amerikai Nagydíj rajtja előtt lezajlott eseménysor. Mint ismert, három perccel a rajt tervezett időpontja előtt összesen tíz versenyző elhagyta a motorját, és beszaladt a bokszutcába, hogy a száraz pályás gépével vághasson neki a viadalnak, miután addigra már alig volt víz a pályán.
Azóta az is egyértelművé vált, hogy Marc Márquez teljesen szándékosan és tudatosan indította el a lavinát, melynek láttán a versenyirányítás biztonsági okokból megszakította a rajtprocedúrát. Ezzel viszont csúnyán kibabráltak azzal a három pilótával, akik jó döntést hozva slickeken álltak fel a rajtrácsra: Ai Ogurával, Brad Binderrel és Enea Bastianinivel. Utóbbi nem is tartotta helyesnek az eljárást.
„Az én szemszögemből ez valószínűleg nem korrekt – nyilatkozta. – Az ember ugyanis kockáztat, én száraz gumikon voltam, és abban a pillanatban még kicsit vizes volt [a pálya]. Megpróbáltuk, de miután Márquez lement a rajtrácsról, és sok versenyző követte őt, újraindították a futamot, ám az [eredeti] pozíciókban. Ez az én nézőpontból nem teljesen korrekt.”
A versenyirányításnak valóban nem lett volna kötelessége új rajtot elrendelni, hiszen a szabályok szerint ezt csak akkor muszáj megtenni, ha több mint tízen hagyják el a rajtrácsot, ugyanakkor a felfordulás miatt ezt a megoldást látták a legjobbnak. Luca Marini pedig honfitársával ellentétben egyetértett ezzel az eljárással. „Szerintem a versenyirányítás nagyon jól, mondhatni, biztonságos módon oldotta meg a feladatot” – fogalmazott.
Sokan elsőre vélhetően nem is tudták pontosan, mi történik, és inkább vártak a következő utasításra. A másik két olasz pilótához hasonlóan Marco Bezzecchi is a motoron maradt, mivel hirtelen fogalma sem volt, hogy ha elmozdul a rajtrácsról, akkor milyen következményekkel kell szembenéznie. Aztán persze látta, hogy mi a helyzet.
„Furcsa volt – kezdte. – Őszintén szólva nem tudtam, mit tegyek, mert a rajtrácson voltam, és láttam, hogy sok versenyző elszalad, a motorokat pedig [eltolják]. Én pedig… szóhoz sem jutottam. Nem tudtam, mit tegyek, mert féltem, hogy ha lekapcsolom a motort vagy elmegyek, esetleg büntetést kaphatok. Szóval csak vártam. Addig vártam, amíg észre nem vettem, hogy a versenyirányítás emberei mondják, hogy elhagyhatom a rajtrácsot. Aztán elég nyugodt és laza voltam. Leállítottam a motoromat, majd visszamentem a bokszba.”
Az biztos, hogy bár semmilyen szabálytalanság nem történt, a közérthetőség szempontjából nem volt ideális a lezajlott eseménysor. Éppen ezért Massimo Rivola úgy véli, el kell gondolkodni a vonatkozó előírás módosításán. „Ami a rajtnál történteket illeti, kétségtelenül felül kell vizsgálni a szabályzatot, hogy megelőzzük a zavaros helyzeteket a startnál, mert ez nem tett jót a show-nak, arról nem is beszélve, hogy összezavarta a nézőket” – hangsúlyozta az Aprilia Racing vezérigazgatója.
„Amikor három perc lesz hátra, indulunk” – így diskurált Marc Márquez és csapata a káosz előtt