Álex Rins karját még a Katari Nagydíj főfutamának végén eltalálta egy kő, az érintett végtag pedig annyira elzsibbadt, hogy a 29 éves pilóta erősen elgondolkozott a verseny feladásán. Már csak azért is, mert az egyenesbeli tempó hiánya miatt nem tudott önerőből előzni.
Mondanánk, hogy Álex Rins újabb felejthető hétvégén van túl, de nem kizárt, hogy erre később is emlékezni fog, igaz, nem pozitív értelemben. A gyári Yamaha motorosa a Katari Nagydíjon az egész jónak számító kilencedik helyet szerezte meg, ám aztán a lágy hátsó gumin csak a tizenkettedik lett a sprinten. Vasárnap pedig ennél is hátrébb, tizenharmadikként ért célba, de Maverick Viñales büntetése miatt eggyel előrébb rangsorolták.
Viñales váratlanul az élre tört, de Marc Márquez nyerte a Katari Nagydíjat, miután összeért öccsével
Igaz, a spanyol versenyzőnek több problémával is szembe kellett néznie, a viadal mintegy harmadánál például kisebb sérülést szenvedett. „Rendkívül kemény futam volt, két okból is – nyilatkozta a DAZN-nak. – Először is, én azon pilóták köz tartozom, akik mindig célba akarnak érni, de még így is fontolgattam, hogy bemegyek a bokszba, mert a hetedik körben egy kő nekirepült a karomnak, amely így teljesen elzsibbadt.”
I’m riding at 200% each lap and not even a huge stone impact in the arm stopped me, but the maximum we could do is a P12 and that’s not enough for me.#MotoGP #QatarGP #Yamaha #42ins pic.twitter.com/Nxr8dgCPO0
— Alex Rins (@Rins42) April 13, 2025
Rins érthető módon fájdalmakkal küszködött az incidens után, amely a fent látható sebet ejtette rajta, de kitartott, így végül legalább 4 pontot be tudott zsebelni. „Az egyenesben volt, nem is tudtam vezetni – idézte fel. – Elvesztettem a koncentrációmat, és nagyon nehezen ment a kigyorsítás. Utána megpróbáltam félretenni és más testrészeimből erőt meríteni.”
Rinsnek ráadásul enélkül is bőven volt gondja, hiszen később hiába érte utol az előtte lévőket, önerőből nem tudta őket megelőzni. „Újra csatlakoztam a bolyhoz, de többet nem tudunk tenni – fogalmazott. – [Ai] Ogura volt előttem, és arra kellett várnom, hogy hibázzon, hogy megelőzhessem, majd elléphessek tőle. Sokat veszítünk az egyenesekben, tőlünk nehezen lehetne többet kérni.”
A mezőnyben egyedüliként sornégyes motorblokkot használó, a napokban a V4-es erőforrást Yamaha hosszú ideje küszködik azzal, hogy nincs meg az egyenesbeli tempója. „Versenyzőként legalább hajszolom magam – szögezte le Rins. – Győzni akarok, ez a valóság, de amikor az ember velük versenyez, rájön, hogy a hibákra kell alapozni, és elég szerencsésnek kell lenni, hogy a verseny elején elkövessenek egyet, hogy el lehessen húzni.”
A Yamaha pályára viszi új motorblokkját – már nem is először?
Tizenkettedik helye után Rins négy forduló alatt 14 pontot gyűjtött, amivel csupán a tizenhatodik pozíciót foglalja el a tabellán, és még egyszer sem tudott az első tízben végezni. A Yamaha szintén nem áll jól, hiszen a KTM-mel holtversenyben ők gyűjtötték a legkevesebb pontot, igaz, az Aprilia csak 1, a Honda pedig 7 egységre van tőlük.