A MotoGP-ből elsőként a Ducati tesztelt a Balaton Park Circuiten, többek között Michele Pirróval. A bolognai gyártó tesztpilótája kiemelte, mennyi munkát végeztek el a pályán, majd arról is beszélt, a szokatlan nyomvonal leginkább a fékeket terheli majd meg. Viszont Pirro rámutatott, Álvaro Bautista állításával szemben a királykategóriás gépeket is felkapcsolják rajta az ötödik, sőt a hatodik fokozatig is.
A Superbike-világbajnokság látogatása után bő egy hónappal, augusztus 22. és 24. között rendezik meg a MotoGP Magyar Nagydíját a Balaton Park Circuiten. A királykategória mezőnyéből elsőként a Ducati köteléke érkezett meg tesztelni a pályára: kedden Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli, Álex Márquez és Fermín Aldeguer is körözött egy-egy utcai Panigale V4S-sel.
A versenyzőket elkísérte Michele Pirro, a gyártó tesztpilótája is. Pirro júniusban több más tesztpilóta társaságában már kipróbálta a Balaton Parkot, amelyen akkor még több javítandó pontot is találtak, például az aszfalttal is volt problémájuk. Azonban mostanra ezeket szerencsére már mind orvosolták, ahogy azt az olasz motoros is megállapította.
Megérkezett a Balaton Park leendő királya? – íme egy kör Marc Márquezzel (videó)
„Úgy gondolom, hogy rengeteg munka zajlott le a Balaton Parkon azért, hogy a MotoGP és a Superbike-vb is versenyezhessen rajta – mondta Pirro a GPOne.com-nak. – A júniusi teszt óta javítottak az aszfalton, és úgy láttam, hogy minden versenyzőnk lelkesen fogadta a változásokat.”
Persze a legtöbbeket az érdekli, hogy mit mondott a pályáról gyári csapat két csillaga, Bagnaia és Márquez, amiről ők persze beszéltek is a garázsban. „Jól érezték magukat, mert élvezték a motorozást a Ducatival. De szerintem a MotoGP-motorokon több fékbetét fog fogyni, mint gumi” – tette hozzá nevetve Pirro.
„A Balaton Park mindenképpen egy egyedi karakterű pálya, ahol fokozott figyelemre lesz szükség, különösen az első szektorban, a 2-es és 3-as kanyar környékén, hiszen a Superbike-vb fordulóján történt itt egy komoly baleset az első futamon. Egy kicsit szokatlan nyomvonalról van szó, hosszú féktávokkal és sok kigyorsítással, így valamelyest mindenkinek hozzá kell majd igazítani a vezetési stílusát. De összességében úgy gondolom, hogy minden versenyző meg fogja oldani a feladatot.”
Álvaro Bautista a Superbike-vb hétvégéje után annak adott hangot, szerinte a MotoGP-gépeket még az ötödik fokozatba sem fogják felkapcsolni a pályán, utalva annak lassúságára, de ezt Pirro másképp látja: „Ez egyszerűen nem igaz! Csak az áttételt kell módosítani, ahogyan más pályákon is tesszük, például Misanóban. A MotoGP-ben sokkal nagyobb mozgástér van, mint a Superbike-vb-n, amihez ő hozzászokott. Majd meglátják, szerintem a versenyzők simán be fogják rakni hatodikba is, még ha valószínűleg nem is érik el a 300 km/h-s sebességet.”
Bautistának pozitív meglepetést okozott a Balaton Park, de pár ponton „veszélyes lehet” a pálya
Kedden Bagnaia volt a leggyorsabb, aki 1:41.468 másodperces köridőt jegyezhetett fel, amivel aránylag nem volt messze a Superbike-vb hétvégéjének legjobb idejétől. Akkor a Superpole-on Toprak Razgatlıoğlu 1:38.357-tel szerezte meg a rajtelsőséget. A második helyre odaérő Sam Lowes pedig 1:38.834-et futott, ami azért külön érdekes, mert azt a Panigale V4S versenyzésre szabott változatán, a Panigale V4R-rel érte el. Viszont Pirro úgy véli, ez az összevetés nem visz előre a tisztánlátás irányába.
„Szerintem teljesen értelmetlen dolog ezeket összehasonlítani – jelentette ki. – Azért mondom ezt, mert rengeteg tényezőt figyelembe kell venni: például a pálya állapota az adott időpontban, a használt gumik, a hőmérséklet, és még sok más. Szóval szerintem senki se hasonlítgassa ezeket az időket a Superbike-vb-mezőny idejeihez, mert ennek semmi értelme.”
Kiderült, milyen időket futottak a Ducati versenyzői a Balaton Parkon, Bagnaia volt a leggyorsabb