A Dainese új projektjének jegyében egy tesztet szervezett Mugellóban, hogy néhány versenyző kipróbálja a márka legújabb termékeit, amivel hosszú távon ügyfelek millióinak növelnék a biztonságát. Az eseményre mások mellett Valentino Rossit és pár akadémistáját is meghívták, de a leggyorsabbnak Fermín Aldeguer bizonyult.
A Dainese évek óta gyárt védőfelszerelést a világ motorosainak, a bőrruhától kezdve egészen a csizmáig, és hosszú ideje a vezetők egyikének számít ebben az iparágban. Nemrég pedig elindították az „Apex” (magyarul kanyarcsúcspont) elnevezésű projektet, melynek célja, hogy a legjobb versenyzők teszteljék új termékeiket. Ezzel nemcsak a profik biztonságát növelnék, hanem az ügyfelek millióinak nyújtanának az eddiginél is nagyobb védelmet.
Ennek keretében csütörtökön rendeztek egy tesztet Mugellóban, ahol közel húszan ülhettek fel egy-egy Superbike-motorra. A legnagyobb név egyértelműen Valentino Rossié volt, akinek egyértelműen helye volt az eseményen, aki hosszú évek óta az olasz márka nagykövete, miután akkor is kitartott mellettük, amikor aktuális csapatának más volt a beszállítója.
Rajta kívül ott volt jó néhány akadémistája: Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, valamint Luca Marini a MotoGP-ben versenyez, míg Celestino Vietti a Moto2-ben, Andrea Migno pedig manapság már edzőként támogatja a pilótákat. A legnagyobb hiányzó Francesco Bagnaia volt, de ennek az az egyszerű oka, hogy ő az Alpinestars felszerelését viseli.
Project APEX 2025 @dainese pic.twitter.com/hcw9euqjtu
— Fermín Aldeguer Mengual (@Aldeguer54) August 28, 2025
Mellettük jelen volt a VR46 csapatának másik versenyzője Fabio Di Giannantonio személyében, és a királykategóriát még Fermín Aldeguer is képviselte. A gyorsaságimotoros-világbajnokság más géposztályaiból Daniel Holgado, David Muñoz, Guido Pini, illetve Nicola Carrarois motorra pattant, a Superbike-vb mezőnyéből pedig Andrea Iannone jelent meg a helyszínen.
Ami a motorokat illeti, a Ducati MotoGP-versenyzői a bolognaiak Superbike-motorját, a Panigale V4R-t hajtották. Rossi szokás szerint egy Yamaha R1-es nyergében ült, Marini egy Honda Fireblade-et vezetett, Bezzecchi pedig az Apriliának az egykor a Superbike-vb-n is használt gépén, a három egyéni és négy konstruktőri bajnoki címet szerző RSV4-en ült.
Az eredmények ilyenkor természetesen vajmi keveset számítanak, de az olasz Motorsport.com kigyűjtötte őket. A leggyorsabbnak a 22 körig jutó Aldeguer bizonyult a maga 1:50.919 másodperces körével, 19 ezreddel megelőzve a 37 kört teljesítő Morbidellit, és további 36-tal a 33 körnél megálló Viettit. Bezzecchinek 287 ezred, míg Marininek már 1,058 másodperc volt a lemaradása. Őket Iannone követte, Rossi pedig hetedik lett az egyébként nem teljes listán – a kilencszeres világbajnoknak 1:52.879 volt a legjobb ideje.