Újabb két gyártó mutatta be 2026-os külsejét a Superbike-világbajnokságon. A Ducati egy jóval sötétebb koncepciót mutatott be, a Bimota azonban szinte megtartotta a tavalyi színösszeállítását.
Ugyan a MotoGP-ben hétfőn befejeződtek a 2026-os motorbemutatók, a Superbike-világbajnokságról ez még nem mondható el. Ráadásul a szériamotoros csúcskategória két legyet ütött egy csapásra, ugyanis kedden este két idei konstrukcióról is lehullott a lepel, mivel a gyári Ducati és a Bimota is bemutatkozott a nagyközönségnek.
A Ducati részben követi azt az irányvonalat, amelyet már a MotoGP-ben is megtapasztalhattunk. Mint ismeretes, a bolognai gyártó idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját, a színvilág azonban némileg eltér a királykategóriáéhoz képest. A fehér, bár szembeötlő, de kisebb szerepet kapott, az alapszín pedig egy jóval sötétebb árnyalatban pompázik, amely már-már a bordóra hajaz. Pilótapárosuk pedig egy helyen fog változni.
View this post on Instagram
Nicolò Bulega egy újabb évvel toldja meg karrierjének ezen szakaszát. Emellett abban is bízhat, hogy ez lesz az utolsó szezonja, ugyanis akár az is előfordulhat, hogy 2027-től ő is kiköt a MotoGP-ben. Ehhez persze meg kell nyernie a 2026-os idényt, erre pedig megvan a lehetősége, ugyanis a közvélemény úgy gondolja, hogy egyértelmű esélyesként lépett elő, miután Toprak Razgatlıoğlu elhagyta a sorozatot. Emellett a MotoGP-s projektet is segíteni fogja.
Bulega a tavalyi évben összesen tizennégy alkalommal győzött, és háromszor söpörte be a teljes hétvégét. Világbajnoki álmai végig életben voltak, és végül 13 ponttal kapott ki Razgatlıoğlutól. Összességében meggyőző teljesítményt nyújtott, mindössze az asseni dupla kiesést, illetve a misanói és a Balaton Park-i Superpole versenyt bánhatja.
Bulegát lehangolta a tesztidőszak: „Rengeteg pénzt költünk el, és így igazából nincs értelme”
Csapattársa azonban nem Álvaro Bautista, hanem Iker Lecuona lesz. A 26 éves motoros négy szezon után hagyta ott a Hondát. Az aranyszárnyasokkal mindössze kétszer állhatott dobogóra, emellett a tavalyi szezonja sem a tervek szerint alakult. Először a Phillip Island-i szezonnyitón, majd a Balaton Parkon sérült meg, aminek következtében több hétvégét is ki kellett hagynia, ráadásul házon belül is nagy verést kapott Xavi Viergétől. A legerősebb eredményét az asseni első futamon szerezte, ahol ötödik lett.
Lecuona a bukása ellenére is boldog, az apró változtatások magabiztosabbá tették a motoron
A Bimota festése szinte teljesen megegyezik a 2025-ös színvilággal. Ezúttal is a fehér, a fekete és a piros dominál, emellett a fejidom környékén az olasz trikolór is feltűnik. A gyártó esetében ráadásul nemcsak a külső, hanem a pilótafelállás is változatlan marad, ugyanis Alex Lowes és Axel Bassani is maradt a kötelékükben.
Finally unveiled! ✨
Take a closer look at the @bimotabyKRT beauties for the 2026 season 🤩#WorldSBK pic.twitter.com/hP3m5rwhYC
— WorldSBK (@WorldSBK) February 3, 2026
A csapaton belül Lowes nyújtotta az erősebb teljesítményt. A brit pilóta összesen négy alkalommal állhatott fel a dobogóra, Magny-Cours-ban pedig mindhárom futamon megkaparintotta a bronzérmet. Ez pedig a pontversenyben is visszatükröződött, ugyanis a hatodik helyen végzett. Bassani inkább a középmezőnyben szerepelt, de Assenben ő is elcsípett az első ötös helyezést, emellett az összetettben is be tudott férkőzni a legjobb tíz közé.