A MotoGP nemrég egy olyan videót tett közzé, amelynek köszönhetően a Hírességek Csarnokába beiktatott, és személyesen jelen lévő pilóták gálavacsorájába nyerhettünk betekintést. A beszélgetés egy pontján Valentino Rossi kijelentette, hogy soha nem fog már MotoGP-motort vezetni, majd arról is beszámolt, hogy királykategóriás gépen soha nem szenvedett a kompartment szindrómától.
Tavaly szeptemberben cikkeztünk arról, hogy a MotoGP létrehozta a Hírességek Csarnokát. Ide azok a motorosok kerülhettek be, akik már nem aktívak, és legalább két világbajnoki címet vagy legalább huszonnégy győzelmet szereztek karrierjük során a királykategóriában. Ebbe összesen tizenhat versenyző esett bele, közülük heten tették tiszteletüket személyesen is. Azonban nem csak a Riminiben fekvő Amintore Galli Színház került a középpontba, ugyanis az ott lévő világbajnokok egy gálavacsorán is részt vettek, amelyről a MotoGP szerdán töltött fel egy videót.
Ilyen, amikor a MotoGP legnagyobbjai a virtuális, majd a valós térben gyűlnek össze (képek)
Az asztal körül összesen huszonhárom királykategóriás világbajnoki cím foglalt helyet, mivel Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Freddie Spencer, Casey Stoner, Kevin Schwantz és Dani Pedrosa alkotott egy asztaltársaságot. Hozzájuk csatlakozott még Carmelo és Carlos Ezpeleta, a kereskedelmi jogokat birtokló MotoGP Sports Entertainment Group vezér- és sportigazgatója, valamint Jorge Viegas, a Nemzetközi Motorsport Szövetség (FIM) elnöke.
A vacsora során természetesen számos téma szóba került, amelyekről mi is be fogunk számolni az elkövetkezendő napokban. Ezúttal Pedrosa azon kérdést bontjuk ki, amely azt taglalta, hogy Rossi mikor fog legközelebb MotoGP-motort vezetni. A Doktor erre nemmel felelt, a párbeszéd pedig természetesen nem maradt ennyiben. „Rengeteg ember azt kérdezi tőlem, hogy szeretnék-e MotoGP-motort tesztelni – fogalmazott. – De ha nem versenyzel, akkor nem vagy erre rákényszerítve. Hogy őszinte legyek, nem hiányzik. Nem akarok vezetni még egyet.”
Ez azonban természetesen nem azt jelenti, hogy a kilencszeres világbajnok teljesen elzárkózna a motoroktól. Egyrészt ott van a saját csapata, a VR46, másrészt a beszélgetés során felfedte, hogy általában egy Yamaha R1-est vezet, néha pedig egy R6-ost hajt, de a kisebb gépek sem tántorítják el. Emellett a VR46 Akadémiához tartozó pilótákkal is szokott tréningezni.
Saját tesztet tartottak a VR46 Akadémia MotoGP-pilótái, amelyen Rossi is motorra ült
„Szoktam edzeni a srácokkal, Peccóval [Francesco Bagnaia], a féltestvéremmel [Luca Marini], [Marco] Bezzecchivel, Francóval [Morbidelli]… – magyarázta Rossi, majd Lorenzótól azt a kérdést kapta, hogy ad-e nekik tanácsokat. Erre igennel felelt, majd a spanyol azt firtatta, hogy ezek inkább mentális vagy technikai jellegűek. – Kimegyek, és nézem őket a pályán – mesélte. – Megvizsgálom, mit csinálnak, és [eldöntöm], hogy az jobb vagy rosszabb a többiekéhez képest. Abban is segítem őket, hogy hogyan menedzseljenek le egy hétvégét, és hogyan kell megvívniuk a csatáikat.”
Rossi a beszélgetés egy másik pontján azt is felfedte, hogy MotoGP-motoron soha nem szenvedett a kompartment szindrómától. Ezt Pedrosa nehezen hitte el, majd a spanyol nem sokkal később kijelentette, hogy karrierje során több alkalommal is küzdött ezzel a jelenséggel. „Egyik szezonban többször, míg egy másik idényben kevesebbszer. Ezt általában az határozta meg, hogy hogyan viselkedett a konstrukció. 2014-ben csak bal karral motoroztam” – szögezte le a KTM jelenlegi tesztpilótája, majd elárulta, hogy a műtétek és az edzések sem segítettek a helyzeten.
Rossi elárulta, melyik volt a legfájdalmasabb és a legveszélyesebb pillanat a MotoGP-karrierjében