Sajtóértesülések szerint mégsem Luca Marini, hanem Ai Ogura lesz a befutó a gyári Yamaha második ülésére. A hangvillások állítólag már értesítették erről az olasz motoros stábját, ezáltal pedig akár a Hondával való hosszabbításnak is megágyazhattak. A Trackhouse-nak is vannak lehetőségei, ám az ő helyzetük még meglehetősen ködös.
Amekkora lendülettel robbant be a 2027-es pilótapiac még az év elején, olyannyira visszavett az elmúlt időszakban. Ennek az az elsődleges oka, hogy a gyártók szakszervezete (MSMA) továbbra sem tudott megegyezni a kereskedelmi jogokat birtokló MotoGP Sports Entertainment Grouppal a következő szezontól esedékes kereskedelmi szerződésről. A háttérben ezúttal is az anyagiak húzódnak, ráadásul a legfrissebb információk szerint megrekedtek a tárgyalások.
Ezért csúszhat tovább a MotoGP-t alapjaiban meghatározó megállapodás
Ezért eddig az idei évben mindössze Marco Bezzecchi szerződéshosszabbítását jelentették be, ám ez is abba a csoportba tartozott, amelyen aligha lepődtek meg a rajongók. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy ne érkeznének hírek a pilótapiaccal kapcsolatban. A különböző sajtóértesüléseknek köszönhetően szinte folyamatosan kapunk egy körülbelüli képet arról, hogy éppen hogyan áll a jövő évi keringő.
Szombaton pedig a kirakós egy újabb eleme kerülhetett a helyére. Az Autosport ugyanis arról számolt be, hogy Ai Ogura a szezon végén elhagyja a Trackhouse-t, és a gyári Yamahánál, Jorge Martín oldalán folytatja a pályafutását. A szaklap arról cikkezett, hogy a japán motoros Álex Rinst fogja váltani. Ennek köszönhetően pedig az is erősen körvonalazódott, hogy a hangvillások teljes sorcserét fognak végrehajtani.
Egykori ellenfele nem érti, hogy Rins mit keres még a MotoGP-ben: „Csak a fejemet vakarom”
A Yamaha oldalán valósággal egymásnak adták a pilóták a második motort. Az első hangok még Enea Bastianiniról és Francesco Bagnaiáról szóltak. Az elmúlt hetekben Fabio Di Giannantonio is előkerült, a legerősebb jelölt azonban eddig Luca Marini volt. A szaklap arról is beszámolt, hogy az iwataiak már értesítették a 28 éves pilóta stábját arról, hogy nem őt választották. Ráadásul az elmúlt napokban állítólag Daniel Holgadót is megkörnyéztek, ám a spanyol inkább a Gresini mellett döntött.
Ennek ellenére természetesen Marini is bizakodhat abban, hogy a 2027-es rajtrácson is lesz helye. Ráadásul az az eshetőség is előfordulhat, hogy mégis marad a Honda kötelékében. Mint ismert, az aranyszárnyasok szeretnének egy második szatellitcsapatot az LCR mellé. Eleinte a fentebb is említett Gresini volt a középpontban, ám ez a vonal néhány napot követően elhalt, és a fókusz a Tech3-ra helyeződött át.
Jelentősen átalakíthatja a piacot, ha megvalósul a Honda terve
Ami a Trackhouse-t illeti, természetesen még ők is válogathatnak. Az Autosport rámutatott, hogy Ogura potenciális távozásával megnövekedtek Raúl Fernández esélyei. Azonban az amerikai csapat duója még azon párosok közé tartozik, amelyről jelenleg nem sok információnk van, hiszen a virtuális kalapba is mindössze Joan Mir került be. De ő is csupán szóbeszéd szinten.