Impresszív teljesítményt nyújtott a shakedownon az újonc Ai Ogura. A japán bár elégedett magával, de tudja, rengeteget kell még tanulnia.
Egy dolog biztos: a Moto2 regnáló világbajnoka, Ai Ogura nem fogja megvédeni címét, ugyanis 2025-re felléphetett a MotoGP mezőnyébe, és a Trackhouse csapatát fogja erősíteni. És úgy néz ki, hogy ezt meg is tudja fejelni a japán, legalábbis, ha a shakedownt vesszük alapul…
Canet mindent megtett, de a visszazárkózó Ogura világbajnok lett az idő előtt leintett futamon
Január 31. és február 2. között megrendezték a MotoGP (elsősorban) újoncok és tesztpilóták számára fenntartott tesztjét, a shakedownt, ahol többek között Ogura is jogosult volt a részvételre a gyártó hivatalos tesztpilótája, Lorenzo Savadori mellett. A japán pedig nemcsak sokkal jobb időket futott olasz kollégájánál, de meglehetősen erős teljesítményt nyújtott, és folyamatosan fejlődni tudott.
Az első napon kapásból be is ment két perc alá (1:59.862) a japán, és a második helyet kaparintotta meg Pol Espargaró mögött. A második napon folytatódott a munka, és egyre inkább úgy tűnt, hogy könnyen hozzászokhat a királykategóriához. Ezt a napot a negyedik helyen zárta, 1:58.914-es körrel, 169 ezreddel lemaradva az élen végző Álex Rinstől. A zárónapon pedig a csúcson hagyta abba a körözést Ogura: újabb hét tizedet faragott az idején (1:58.208), valamint teljesített egy masszív tizenhét körös etapot is, mely jobbra sikeredett, mint Maverick Viñales 2024-es menete, amivel anno a hetedik helyen fejezte be a versenyt. Persze hozzá kell tenni, hogy a körülmények sok szempontból nem voltak azonosak, és a motor is változott azóta.
Quartararo „csúcsidővel” nyomta le végig vezető márkatársát a shakedown zárónapján
Ogura természetesen pozitívan nyilatkozott a MotoGP.com-nak a shakedown befejezését követően: „Ez egy jó kezdete volt a szezonnak. Nagyszerű munkát végeztünk a három nap alatt, jól éreztem magam”.
„Egyelőre nem sok időt töltöttem a MotoGP-ben, így rengeteg területen kell még fejlődnöm, nem priorizálok. Először megpróbálom egészében megérteni a motort. Rengeteg mindent tanultam a teszt alatt, különösen a fékekkel kapcsolatban. Ahogyan fékezem, az hasonló a Moto2-höz képest, de meg kell találni a határokat, még mindig rengeteg tartalék lakozik bennem” – tette hozzá Ogura.
A Trackhouse újonca további területeket is felvillantott. Elárulta, hogy a gombok is fejtörést okoznak neki, ugyanis nehéz a megfelelőt megtalálni a másodperc tört része alatt. Úgy véli, hogy még mindig később aktiválja a magasságállító eszközt a tapasztalt pilótákhoz képest.
A japán – és természetesen mindenki más – a héten már teljes mintával dolgozhat, ugyanis szerdától péntekig sorra kerül az első kollektív tesztre is, szintén Sepangban.
A Trackhouse főnöke semmit sem fog elvárni Ogurától, és a leigazolása veszélyeivel is tisztában van