A Yamaha vasárnap hivatalosan bejelentette, hogy a következő szezontól a V4-es motorblokkot, valamint az aköré épített motort fogja használni a MotoGP-ben. A japán gyártó, amely jelenleg egyedüliként sornégyes erőforrást használ, „jelentős mérföldkőként” írta le ezt a váltást.
A Yamaha idei szezonjának második felét egyértelműen a V4-es motorblokk, valamint a köré épített motor fejlesztése határozta meg. A japán gyártó ugyanis hónapok óta azon dolgozik, hogy a többi márkához csatlakozva V4-es erőforrásra váltson a mostani sornégyesről. A konstrukciót már többször meg is mutatták a nagyközönségnek, hiszen a tesztpilóta Augusto Fernández több versenyhétvégén is pályára vitte, köztük a Valenciai Nagydíjon is.
Kulcsterületen fejleszti V4-es motorját a Yamaha, a Valenciai Nagydíjon debütál az új elem
Viszont egészen vasárnapig hivatalosan nem volt eldöntött, hogy a V4-est fogják-e jövőre használni, de ekkor megérkezett a közlemény, amely szerint az új erőforrás mellett döntöttek. Ennek kapcsán felidézték a sikereket, a világbajnoki címeket, amelyeket a sornégyessel értek el, valamint köszönetet mondtak a fejlesztőinek. A közleményt „jelentős mérföldkőként” leírt váltással kapcsolatban Massimo Bartolini, a hangvillások technikai igazgatója nyilatkozott is.
„A V4-es erőforrásra való váltásról szóló döntést nem hoztuk meg könnyedén. Ahogy mindenki elképzelheti, a fejlesztési folyamat rendkívül alapos volt. A teljesítmény minden aspektusát elemeztük, a gyorsulástól a kanyarodásig, és arra a következtetésre jutottunk, hogy ez a konfiguráció pontosan olyan területeken jelent előrelépést, amelyeken vártuk tőle, így megvan a potenciál benne, hogy ezeket előnnyé formáljuk. A szabadkártyás szereplések pedig megerősítették az elvárásainkat: a V4, bár még fejlesztésének korai szakaszában jár, már most azt nyújtja, amire szükségünk van ahhoz, hogy további lépéseket tehessünk meg, és újra a legmagasabb szinten versenyezhessünk.”
„A sornégyesről a V4-esre való átállás hatalmas előrelépés a Yamaha számára, és izgatottan folytatjuk a csomag finomhangolását a 2026-os szezon előtt és annak során, hogy kiaknázhassuk a motorblokk teljes potenciálját. A V4-es konfigurációra való váltás stratégiai szempontból is fontos lépés, hiszen ez lehetővé teszi számunkra, hogy felkészüljünk a 2027-es technikai szabályváltozásokra, amikor ez az elrendezés előnyt jelent majd a motor felépítése és az aerodinamikai fejlesztések terén.”