Michele Pirro pályára vitte a Ducati 850 köbcentiméteres, 2027-re tervezett MotoGP-motorját, amely először volt látható a nyilvánosság számára. Az olasz versenyző egy misanói teszten körözött.
Most már jóval kevesebb mint egy év, és a MotoGP jelentősen átalakul, már ami a technikai feltételeket illeti. 2027-ben ugyanis megváltoznak a szabályok ezen a téren: ami a legfontosabb, hogy a motorblokk mérete 1000-ről 850 köbcentiméterre csökken, az elektronika eltűnik, ahogyan részben az aerodinamika is, míg a Michelin helyét a Pirelli veszi át a sorozat gumiszállítójaként.
Teljesen megváltozhat a MotoGP az új beszállító érkezésével a korábbi Superbike-világbajnok szerint
Ennek tudatában nyilvánvalóan minden gyártó javában fejleszti az új prototípust, bár a nagyközönség még nem mindegyik motort láthatta. Hétfőn viszont újabb márka csatlakozott ebbe a sorba, hiszen némileg váratlanul a Ducati is pályára vitte az új versenygépet. Persze azt nem tudni, hogy ez valójában hányadszor történt meg, de a nyilvánosság most szembesült először a motorral.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Mindez Misanóban, a bolognaiak V2 Champ Academy elnevezésű sorozatának tesztjén, pontosabban annak az első napján történt. A GPOne több videót is készített az új motorról, illetve ebben a cikkben jó néhány fotó is megjelent. A Crash.net kérdésére pedig azt is megerősítették, hogy a gépet a tesztpilóta, Michele Pirro vezette.
A legszembetűnőbb változást az első idom igencsak átalakított aerodinamikája jelentette. Ami a körülményeket illeti, a 39 éves motoros aligha tudta teljesen kihasználni a rendelkezésre álló időt, hiszen az időjárás nem bizonyult ideálisnak. A teszten egyébként Davide Tardozzi, a gyári Ducati csapatmenedzsere is jelen volt.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Szintén fontos megemlíteni, hogy ezen a motoron már a Pirelli abroncsai voltak. Az olasz gumigyártó egyelőre a márkák különböző privát tesztjeire biztosítja a termékeit, ám májusban már saját tesztet szervez, amelynek szintén Misano lesz a helyszíne. Akkor még csak a tesztpilóták ülnek motorra, de a júniusi brnói fordulót követő eseményen már az állandó versenyzők is kipróbálhatják az új prototípust.
Előny a maradóknál: a MotoGP-mezőny többsége nem fog 850-es gépet tesztelni a szezon végéig
Várhatóan a 2027-es fejlesztési munkában szintén szerepet kapó Nicolò Bulega is ebben a hónapban tesztelheti először az új prototípust. A Ducati gépe egyébként a gyártók közül a harmadik, amelyről felvételek készültek, hiszen a KTM és a Honda már korábban bemutatkozott ebből a szempontból. Ennek kapcsán rossz hír, hogy utóbbi tesztpilótája, Aleix Espargaró megsérült a múlt heti sepangi teszten.
Komolyan megsérült Aleix Espargaró a teszten, amelyen újra pályára kerülhetett a Honda 850-es gépe