MotoE teszt Jerez – Garzóé a legjobb idő

A 14 versenyből álló MotoE bajnokság április végi kezdete előtt a mezőny Jerezben tartott egy háromnapos tesztet. Mutatjuk az eredményeket.

Az első nap Granadóé

Az első napon Jerezben a MotoE versenyzők egy Q1-Q2 szimuláción vettek részt, és a brazil Eric Granado végzett az első helyen.

A FIM Enel MotoE Világkupa második hivatalos tesztjének első napi győztese Eric Granado (LCR E-Team) lett a Q1-Q2 formátumú kvalifikációs szimulációs tesztnapon Jerezben.

Száraz, de szeles nappal indult a háromnapos tesztelés a mezőny számára hétfőn, és mivel a szerdai előrejelzésben eső jelent meg, a Q1-Q2 szimulációt hétfőre hozták előre.

Az első etapban Granado 1:49.765-s idővel volt a legjobb, míg a második szakaszban Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) volt az éllovas, miután 1:49.153-as időt ért el, majd megkezdődtek a kvalifikációs szimulációk.

A Q2-es szimulációt Granado vezette 1:49.020-as idejével, ami a nap leggyorsabb ideje volt, a Q2 első három helyezettje pedig Ferrari és Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE) voltak, akik két tizeddel maradtak el Granado mögött. Miquel Pons (LCR E-Team) pár tizeddel maradt el csapattársától a negyedik pozícióban, míg a visszatérő Hector Garzo (Tech3 E-Racing) zárta az első ötöt.

Q2 szimulációs top 10:

A második nap Bradley Smith-é

A visszatérő Bradley Smith motorozta a második nap legjobb eredményét Jerezben. A körülmények nem voltak egyszerűek, kevesen merészkedtek a nedves aszfaltra a versenyzők közül az első etapban. Smith-en kívül az újonc Alex Escrig körözött még a pályán. A második szakaszban Kevin Zannoni és Mattia csatlakozott Smith-hez az aszfalcsíkon, majd Hikari Okubo, Marc Alcoba, Alessio Finello, a regnáló bajnok Jordi Torres és Maria Herrera is kimerészkedtek a pályára az utolsó edzésen.

Smith nedves időjárási körülmények között futott 1:58.080-as ideje volt a legjobb a második napon – a második szakaszban érte ezt el.

A harmadik, versenyszimulációs napot Aegerter nyerte

A szerdai napon derült égbolt várta a versenyzőket, és a mezőny két tesztedzést is tartott a nap végi futam előtt.

Dominique Aegerter nyerte a versenyszimulációt a tesztelés harmadik és egyben utolsó napján a Circuito de Jerez-Angel Nieto pályán. A svájci versenyző 1,6 másodperccel végzett a visszatérő Hector Garzo előtt, a dobogót pedig Mattia Casadei zárta.

Eric Granado a verseny közepén az 1-es kanyarban esett, a kétszeres kupagyőztes Jordi Torres pedig olyan problémával küzdött, ami miatt rövid időre a boxutcába kényszerült.

Versenyszimuláció végeredménye:

A háromnapos teszt kombinált időeredménye

Nagyon szoros volt az élmezőny az összetettbeli eredményeket illetően, a leggyorsabb versenyző összességében a teszt végére Garzo lett 1:48.458-as idejével. Mindössze 0,022 másodperccel követte őt Aegerter, Matteo Ferrari pedig további 0,025-tel.

A negyedik leggyorsabb Granado lett, a brazil két tizeddel maradt el Garzótól, Miquel Pons zárta a legjobb ötöt. Casadei végzett a hatodik helyen, amit a versenyszimuláció harmadik helyével egészített ki. Hikari Okubo, Xavier Cardelus, Torres és Bradley Smith zárták az első tíz helyezést (1 másodpercen belül a legjobb időhöz képest).

Kombinált eredmények:

Dominique Aegerter, a Supersport bajnoka így nyilatkozott a tesztelés után:

„Kedden az időjárás nem működött együtt. Nagyon furcsa volt, először esett az eső, aztán kisütött a nap, de a pálya akkor félig vizes, félig száraz volt. Ezért úgy döntöttünk, hogy nem megyünk ki a pályára. Egyszerűen nincs értelme ilyen körülmények között bármit is megpróbálni vagy kockáztatni” – hangsúlyozta Aegerter. „Szerda reggel még mindig nem volt teljesen száraz a pálya, így ezt az edzést is kihagytuk. Aztán volt egy másik edzésünk, ami tulajdonképpen egész jól ment, sokkal jobban boldogultam. A stábom, Patrickkal és Thomasszal, tényleg jó beállítást és motort adott nekem. Újra jól éreztem magam, és a köridők is gyorsabbak lettek” 

Az utolsó versenyszimuláció ismét jól ment a svájcinak „Az utolsó edzésen egy versenyszimulációt csináltunk, amelyen a 2. helyről indultam. Kilenc kört tettünk meg, ami eléggé szűkös lett az akkumulátor élettartamával, de működött, és az idők gyorsak voltak. Jól rajtoltam, de aztán visszaestem a 3. helyre. Az utolsó négy körben azonban átvettem a vezetést, és még 1,6 másodperces előnyt is sikerült szereznem.”

„Az biztos, hogy jó érzés elsőként befejezni a szimulációt. A teszt második leggyorsabb idejét is én értem el, és ez jó érzéssel tölt el. Remélem, hogy ezt magammal vihetem a két hét múlva itt megrendezésre kerülő versenyre” – mondta magabiztosan a tavalyi vb második helyezettje.

A riválisokról ez mondta: „Nem úgy motoroztak a versenyszimuláción, ahogy kell, és még nem tettek ki minden lapot az asztalra. De a végén remek köridőket mentem és egyenletes teljesítményt nyújtottam. Elégedett vagyok a tempóval és azzal a munkával, amit az Intact GP csapata végzett.”

„Tíz nap múlva Assenben ismét a Supersportban, majd két és fél hét múlva Jerezben MotoE-ben fogok versenyezni. Már nagyon várom az új kvalifikációs formátumot és a két futamot is, amit mostantól minden hétvégén szombaton és vasárnap rendeznek. 

Az ex-MotoGP-s Bradley Smith is nyilatkozott a tesztelés után:

„Igyekszem mindent a lehető legjobban megismerni, hogy könnyebben tudjak alkalmazkodni a szezon során, és hogy tudjam, mi működik nekem, és mi nem. A körök és a megtett kilométerek jelenleg a barátaim.”

„A 14 futamos szezon miatt úgy érzem, hogy nagyon fontos, hogy jó alapot találjak, és sokat tudjak a motorról. Minden bizonnyal különböző körülményekkel fogunk találkozni, és fontos lesz, hogy mind a 14 versenyen pontot szerezzünk.”

Arra a kérdésre, hogy mit tapasztal 2019-hez képest, ezt válaszolta: „Két év után nagyon nehéz észrevennem a különbségeket 2019-hez képest. Az én szemszögemből nézve azonban a gumik teljesítménye csökkent. Szerintem a lassú köridőkben ez is közrejátszik.”

A hajtásegység, amely az Energica szerint 15 kilogrammal könnyebb, szintén érezhető. „A súlyelosztás idén sokat változott. Súlyt vesztettünk, de a motor hátulján, amivel úgy tűnik, mindenki küzd”

Az idei elvárásokkal kapcsolatban is van véleménye a brit versenyzőnek: „Az elvárások mindig magasak, és én magam is azt várom, hogy visszatérjek oda, ahol 2019-ben voltam. Persze a szint továbblépett, sokan már a negyedik szezonjukat töltik itt. Hogy őszinte legyek, nem várom el, hogy 100 százalékon legyek a szezon elején. Ha az első két hétvégén jó pontokat tudunk szerezni, akkor remélhetőleg Mugellótól jó irányba indulunk el, és a dobogós helyekért harcolhatunk.”