Paolo Ciabatti, a Ducati sportigazgatója visszatekintett az olasz gyártó fenomenális teljesítményére. Bagnaia bajnoki címe azonban a Yamaha júniusban kezdődött gyengeségének is betudható?
A Ducati Corse-nak 15 évet kellett várnia a következő MotoGP versenyzői világbajnoki címre, miután Casey Stoner 2007-ben megnyerte azt. Most azonban arra számíthatunk, hogy az az öt versenyző, aki a 2022-es szezonban az első 9-ben végzett, 2023-ban is az élre áll és nyer.
„Idén megvoltak a megfelelő versenyzőink és motorunk a bajnoki cím megnyeréséhez” – kezdte Paolo Ciabatti.
„Pecco megérett erre, ezt ő maga is elismerte, a szezon második felében egyértelműen javult az összhang közte és a motor között. Most már kétségtelenül nagyon gyors tud lenni bármilyen pályán. Nem vehetjük figyelembe a tavalyi szezon első néhány versenyét, mert akkoriban a GP22 még nem volt tökéletes versenymotor. A jerezi futamtól kezdve azonban mindig az élen volt és a győzelemért küzdött. Persze, ott voltak nullázások is. Barcelonában igazán peches volt. A silverstone-i GP előtt 66 pontos volt a lemaradása Fabio Quartararo mögött. Egy kis szerencsével akár mindössze hat pont is lehetett volna akkor…”
„Hittünk a bajnoki esélyeinkben, mert tudtuk, hogy Pecco egy kivételes versenyző. Úgy véltük, ha jól végezzük a dolgunkat, a bajnoki cím megszerzése nagyon nehéz ugyan, bármi lehetséges. Augusztusban még Aleix Espargaró is bőven esélyes volt. Kiváló teljesítményt nyújtott, úgy tűnt, hogy tökéletes ezen a motoron. Ugyanakkor Fabiótól nem várhattunk sok hibát, hiszen a szezon első felében nagyon egyenletes versenyeket futott.”
„Az volt a tervünk, hogy Peccóval mindig a dobogón végezzünk, és minden esélyt megragadjunk a győzelemre. Ha nem volt esélyünk erre, akkor a második vagy harmadik helyen akartunk végezni. Mindenáron el akartuk kerülni a további nullázásokat.”
Fabio Quartararo azonban az utolsó tíz világbajnoki futam alatt csak egy dobogós helyezést ért el – Sepangban a 3. helyet.
A Ducati és Bagnaia okosan és példásan kihasználta ezt a gyenge szakaszt. Az olasz 184 pontot gyűjtött az utolsó 10 futamon, Quartararo csak 76-ot.
Amire azonban senki sem számított a szezon elején, hogy Enea Bastianini a Gresini csapatból több fejfájást okoz majd a Ducati főnökeinek és Bagnaiának egyaránt.