A Donington Parkban, Mostban és Magny-Cours-ban elért dobogós helyezések után a barcelonai versenyen a BMW gyári versenyzője, Scott Redding nem tudott dobogóra állni. Az angol egyik főfutamon sem látta a kockás zászlót.
A BMW nem volt versenyképes Barcelonában, pedig a müncheni gyártó augusztusban két napot tesztelt a spanyol aszfaltcsíkon. Bár Eugene Laverty és Loris Baz a fő futamokon egy-egy alkalommal bejutott a top10-be, mindketten tetemes lemaradással értek célba Álvaro Bautistával szemben.
A BMW gyári versenyzője, Scott Redding mindkét főfutamon bukott, a sprintfutam 8. helye adhatott némi vígaszt a britnek.
„Egy kicsit jobb volt, mint szombaton, amikor nagy problémáim voltak” – mondta Redding. „Az éjszaka folyamán változtattunk néhány dolgot a motoron, és a Superpole futam jobban sikerült. A 6. helyért küzdöttünk, és végül a 8. helyen végeztünk. A délutáni második főfutamon a keményebb első gumit kellett használnunk, amivel szombaton is buktam. A hőmérséklet miatt ismét ezt a gumit választottuk, és úgy gondoljuk, hogy ez volt a helyes út. De az első körben ismét buktam. Összességében jól vagyok, csak a térdem fáj egy kicsit. A következő versenyre már egészséges leszek. De egy kicsit csalódott vagyok a hétvégi teljesítményünk miatt. Azonban vannak jó és rossz napok. Mindkettő a része.”
Redding 147 pontjával a BMW kvartett legjobbjaként a kilencedik helyen áll a világbajnokságban, tizenegy ponttal lemaradva az előtte álló Honda versenyző, Iker Lecuona mögött.
„Egyértelműen nem feleltünk meg az elvárásainknak” – jegyezte meg Marc Bongers, a BMW motorsport-igazgatója. „Scott kétszer is bukott a fő futamokon. Viszonylag jó Superpole futamot teljesített, ami ismét bizakodóvá tett minket. És ha megnézzük az időket, akkor a top 8-as helyezés is lehetséges lett volna számára a 2. futamban. Ezt most elemezzük, hogy levonjuk a szükséges következtetéseket.”