A KTM bejelentette, hogy szerződést hosszabbított Dani Pedrosával, aki így 2025-ben is a gyártó teszt- és fejlesztőpilótai szerepét fogja betölteni. A spanyol motoros és az osztrák márka együttműködése így immáron a hetedik évébe fog lépni.
Jó hírünk van Dani Pedrosa rajongóinak: a 39 éves versenyző jövőre is marad a MotoGP közelében. Persze a mezőnybe nem fog visszatérni, legalábbis nem állandó jelleggel, ám az nem kizárt, hogy szabadkártyával ismét versenyezni fog. A KTM ugyanis hivatalossá tette, hogy szerződést hosszabbított a 31-szeres királykategóriás futamgyőztessel.
Pedrosa így jövőre is a mattighofeniek teszt- és fejlesztőpilótája lesz, így aktív szerepet vállalhat az RC16-os fejlesztésében. Sőt, Stefan Pierer, a KTM-et birtokló Pierer Mobility AG vezérigazgatója nemrég elárulta, a jövőben az eddiginél is komolyabb szerepet szánna a spanyol pilótának, akit még a gyári istálló csapatfőnökeként is hírbe hoztak, ám ezt a pozíciót végül Aki Ajo kapta meg.
Az eddiginél komolyabb szerepet szánna az „újra lelkes” Pedrosának a KTM
Pedrosa a hetedik évét fogja megkezdeni a KTM kötelékében, hiszen 2019-ben igazolt a márkához, miután a gyári Hondánál befejezte állandó versenyzői pályafutását. Közreműködésével a gyártó egyértelműen fejlődött az évek során, és mostanra összességében egyértelműen a második erőnek tekinthető a Ducati mögött, igaz, a bolognaiak még mindig messze vannak.
Nyíltan kritizálta Miller és Binder teljesítményét a KTM igazgatója
Pedrosa ezalatt összesen négyszer állt rajthoz szabadkártyával. Legjobb eredménye az idei Spanyol Nagydíj sprintjén szerzett harmadik hely volt, de sportszakmailag sokkal többet ért a tavalyi teljesítménye, amikor sorrendben egy hatodik, egy hetedik, valamint két negyedik pozíciót hozott Jerezben és Misanóban, a sprinteket is beleértve. Ezenkívül a 2021-es Stájer Nagydíjon állt még rajthoz, akkor tizedikként ért célba.
„Örömömre szolgál, hogy újabb évvel meghosszabbítjuk az utazást – nyilatkozta a háromszoros világbajnok. – Tudjuk, hol kell javulnunk, és egyáltalán nem lankadt a gyártó erőfeszítése azt illetően, hogy a legjobb motort építsük a versenyzők számára, hogy a pályán jó teljesítményt nyújtsanak. Alig várom [hogy lássam], mit tudunk csinálni 2025-re, és milyen ötletekkel rukkolunk elő.”
„Mindkét fél számára egyértelmű volt a döntés, ami az erős kapcsolat és a bizalom jele – ezek már Pit Beirernek, a KTM motorsport-igazgatójának szavai. – Valóban hiszünk benne, hogy Dani hozzájárulása a MotoGP-programunkhoz létfontosságú, és nem csak a KTM RC16-os következő generációjának nyergében. Tudjuk, hogy el fog jönni a fordulat, amelyre törekszünk, és Danival a fedélzeten ez gyorsabban fog bekövetkezni.”