Fabio Quartararóban egyelőre nem az optimizmus, hanem sokkal inkább az értetlenkedés uralkodik a Spanyol Nagydíj pénteki napja után. A gyári Yamaha versenyzője kíváncsi, hogy a későbbiekben is ennyire jól érzi-e majd magát motorján.
A technikai sportokban általában elég nagy baj, ha valaki nem tudja, miért lassú. Ezt aligha kell magyarázni, ugyanakkor van egy mondás, hogy az hasonlóan nagy probléma, ha valakinek fogalma sincs, miért gyors. Márpedig Fabio Quartararo, illetve a Yamaha esetében ez a helyzet állt elő a Spanyol Nagydíj pénteki napján.
A francia pilóta már az első szabadedzésen biztatóan kezdett, hiszen a harmadik helyet szerezte meg a két Márquez mögött. A délutáni tréningen pedig hamar látszott, hogy valóban jó a tempója, legalábbis egy körön mindenképpen. Egészen a hajráig vezetett, majd végül ötödikként végzett, igaz, a körülményeket figyelembe véve ez is megsüvegelendő.
Álex Márquez nagyot esett, de fájdalmai sem akadályozták meg, hogy körrekordot fusson az edzésen
Ennek ellenére a nap végén nem az optimizmus szólt belőle. „Jelenleg nem foglalkozom a pozícióval, hanem szeretném megérteni, miért vagyunk gyorsak – nyilatkozta. – Tudom, hogy jól érezzük magunkat, de semmi értelme, hogy ennyire gyorsak vagyunk egy olyan pályán, ahol a tapadás nem különösebben jó.”
Quartararo szavai abból a szempontból érthetőek, hogy a Yamaha eddig mindig akkor volt előrébb az erősorrendben, amikor jó volt a tapadás. Ez már az előszezonban is bebizonyosodott, hiszen Sepangban mindhárom napot az első háromban zárta, Buriramban viszont az egész márkával együtt visszaesett. A futamhétvégéken szintén hasonló volt a helyzet.
You can tell Quartararo was pushing hard 😱💥#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/ntoQs2AeLx
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 25, 2025
Quartararo ráadásul mindezt úgy érte el, hogy a hajrá elején, azt megelőzően, hogy a mezőny tagjai megfutják a leggyorsabb köreiket, a 13-as kanyarban elesett. A bukás után vissza akart ülni a motorjára, de a beavatkozók nem engedték, így kénytelen volt visszatérni a garázsba. Ennek következtében csak az utolsó percekre tudott visszatérni, amikor már veszélyben volt a továbbjutás, de sikerült javítania
„Semmi értelme, hogy a baleset után egy nem tökéletes motorral csak két tizeddel maradtam el Marctól” – folytatta az értetlenkedést, ráadásul valójában csak 161 ezred volt a hátránya a nyolcszoros világbajnokhoz képest. Quartararo hozzátette, kíváncsi, hogy vasárnap ugyanazt az érzést fogja-e tapasztalni a motoron, főleg ami az elejét illeti.
Quartararo egyértelművé tette, mit vár a Yamahától a V4-es motorblokkal kapcsolatban