Fabio Quartararo elárulta, Álex Rinsszel együtt jövő hétfőn fogja kipróbálni a Yamaha V4-es motorblokkját. A francia motoros a Katalán Nagydíj pénteki napjának délelőttjén kifejezetten rosszul érezte magát, délután viszont szerinte a sárga zászlós fázisok gátolták meg a Q2-be jutásban.
A Yamaha körülbelül egy éve jelentette be, hogy elkezdte fejleszteni a V4-es motorblokkját, miután a Suzuki 2022-es kivonulása óta egyedüli gyártóként használnak sornégyes erőforrást a MotoGP-ben. A cél mostanra már egyértelművé vált: 2026-ban az állandó versenyzőkkel is az új erőforrásra váltanának, aminek persze az a feltétele, hogy teljesítményben és megbízhatóságban is megfelelő szintet üssön meg.
Az új blokk már hónapokkal ezelőtt debütált a pályán, hiszen Augusto Fernández, valamint Andrea Dovizioso tesztelte, és már az is kiderült, hogy éles körülmények között mikor mutatkozhat be. Ahogyan arról mi is beszámoltunk, a spanyol tesztpilóta a San Marinó-i Nagydíjon egy ilyen motorral fog részt venni szabadkártyásként.
Fontos bejelentést tett a Yamaha főnöke a Balaton Parkon, a vártnál hamarabb jön a nagy debütálás
Kézenfekvőnek tűnt, hogy az állandó versenyzők a másnapi teszten próbálhatják ki először az új motort. Azonban kiderült, hogy Fabio Quartararo és Álex Rins esetében ez már egy héttel korábban meg fog történni, egy, a Hondával közös teszten, amelyet a Katalán Nagydíj most zajló hétvégéjének helyszínén, Montmelóban fognak tartani. „Mindenki kérdezget engem – nyilatkozta a pályaesemények után. – Végül is mindenki tudja. Már nem titok. Igen, [jövő hétfőn] tesztelni fogjuk a V4-est.”
A konstruktőri tabellán jelenleg utolsó helyen álló Yamaha több szempontból is a V4-es erőforrástól várja a megváltást. Egyrészt teljesítményjavulás tekintetében, másrészt – ettől nem függetlenül – bíznak benne, hogy ezzel rábírják Quartararót, hogy hosszabbítsa meg a 2026-ban lejáró szerződését. A francia motoros csütörtökön kijelentette, hogy nem állnak jól az új blokk fejlesztését illetően. „A Yamahánál tudják, hogy a V4-es fejlesztése több hónapos lemaradásban van” – fogalmazott.
A 26 esztendős pilóta természetesen a pénteki eseményeket is értékelte. Az első gyakorláson mindössze tizennyolcadikként zárt, ám az edzésen nem volt messze a továbbjutástól. Végül tizenegyedik lett, mindössze 3 ezreddel lemaradva a közvetlenül előtte záró Ai Ogurától. Quartararo akár javíthatott is volna a hajrában, ám Johann Zarco és Enea Bastianini balesete miatt erre nem volt lehetősége.
Acosta az élen Zarco előtt, Bagnaia csak egyvalakit tudott megelőzni a katalóniai nyitányon
„Nyilvánvaló, hogy délelőtt az egyik legrosszabb érzést tapasztaltam – jelentette ki. – A délután kicsit jobban alakult, de sajnos az utolsó két körben két sárga zászlóval találtam szembe magam az első szektorban, [és] nem igazán tudtam összerakni a második kört. Soha nem könnyű, ám szerintem a második kör elég jó lett volna a Q2-höz.”
A gyári KTM-ek a Márquezek előtt a barcelonai edzésen, Bagnaia még a legjobb húszba sem jutott be