Pit Beirer leszögezte, a KTM következő célja az egyéni világbajnoki dobogó a MotoGP-ben, és úgy véli, meghatározó két év előtt állnak. A mattighofeniek motorsport-igazgatója szerint jó teljesítménnyel tudják magukhoz láncolni Pedro Acostát.
Nehéz időszakon van túl a KTM. Az elmúlt hónapokban az sem volt teljesen biztos, hogy a vállalat túléli a pénzügyi problémákat, ám február végén a hitelezők elfogadták a szerkezetátalakítási tervet. Ezzel az osztrák márka még mindig nincs kint teljesen a vízből, de már sokkal magabiztosabban tervezheti a jövőt, akár hosszú távon is.
Túl van a nehezén a KTM? – pozitívan zárult a kulcsfontosságú tárgyalás
Mindez többek között a versenyrészlegre is igaz, hiszen korábban az is felmerült, hogy a KTM akár az idei év végén is kiszállhat a MotoGP-ből. Ezek a hangok azonban december óta elhalkultak, és Pit Beirer, a gyártó motorsport-igazgatója már a távlati célokat fogalmazta meg. A német szakember szerint egyértelmű, hogy mi a következő lépés.
„Időnként természetesen válságüzemmódban voltunk, és már nem a helyezéssel kapcsolatos célok álltak a középpontban -nyilatkozta a Servus TV-nek. – Tisztáznunk kellett, hogy egyáltalán szükség van-e a versenyzésre. Miután ezt a kérdést egyértelműen megválaszoltuk, visszatértünk a mindennapi munkához. Ez abból áll, hogy a versenyrészleget futamgyőzelmekhez segítsük. Aztán a Dakaron mindannyiunk számára fontos győzelmet arattunk, és a szuperkrossz-bajnokságot is két diadallal kezdtük Amerikában. Ez volt az eddigi legsikeresebb szezonrajtunk. A céljaink a MotoGP-ben nem változtak, a dobogóra akarunk állni. Most már hét sikerünk van ebben a géposztályban, a világbajnokságban a negyedik hely volt a legjobb egyéni eredményünk, és zsinórban kétszer voltunk a második legjobb gyártó. Néhány célunkat tehát már elértük. A következő cél természetszerűleg az kell hogy legyen, hogy egy versenyzőnk világbajnoki dobogón legyen az év végén. Ez a következő nagy célunk, és nagyon keményen dolgozunk érte.”
Beirer a pilótafelállásra is kitért, amely az eddigi eredményeket tekintve minden korábbinál erősebb, hiszen Pedro Acostához és Brad Binderhez Maverick Viñales és Enea Bastianini csatlakoztak. „Pedro és Brad a mi álomcsapatunk – szögezte le. – Maverick és Enea újak a fedélzeten. Minden bizonnyal olyan versenyzői csomaggal rendelkezünk, amilyennel korábban még soha, és ez előrelépést fog hozni. A következő két év meghatározó lesz számunkra a MotoGP-ben.”
A négyből három versenyző már több futamgyőzelmet is ünnepelhetett a királykategóriában, mégis arra tekintenek a legnagyobb értékként, akinek ez egyelőre még nem jött össze. Acostáról van szó, akit generációja legnagyobb tehetségeként tartanak számon, és tavaly bebizonyította, hogy a királykategóriában is remek tempóra képes.
A dühös Acosta versenyéből „teszt”, a boldog Bastianini „tesztjéből” verseny lett
„Nálunk van a legfiatalabb csiszolatlan gyémánt, aki felfelé ívelő pályán van, és akit az egész paddock akar – fogalmazott Beirer. – Két szerződéshosszabbítás során is minket választott. Minden bizonnyal nagy esélyünk van vele, mert egyszerűen különleges módon teszi a dolgokat, jobban, mint mások, ezt láthatjuk az adatokból. Vele kellene igazán bebizonyítanunk, hogy megvan-e bennünk mindaz, ami a világbajnoki címhez kell a MotoGP-ben. Éppen ezért a következő két év vélhetően meghatározó lesz. Sikerülnie kell egyszer és mindenkorra megvetni itt a lábunkat, és rendszeresen a dobogóért harcolni. Ha ez nem jön össze, akkor nem lesz lehetőségünk arra, hogy a legjobb versenyzőket magunknál tartsuk. Pontosan az a négy pilóta van nálunk, akikre szükségünk van a koronáért való harchoz.”
Amikor kiderült, hogy a KTM mekkora bajban van, azonnal felröppentek a pletykák, hogy a Ducati akár a MotoGP kereskedelmi jogait birtokló Dorna közbenjárásával lecsapna Acostára. Nos, ez nem történt meg, ám abból a szempontból nem véletlenül merült fel ilyesmi, hogy a 20 éves pilóta vélhetően nem lesz örökre türelmes mostani munkaadójával. Főnöke a hozzáállása miatt a technikai sportok egyik legnagyobb legendájához hasonlította.
„Ha nem gyártunk versenyképes motort, akkor két év múlva nem tudjuk megtartani Pedro Acostát – hangsúlyozta Beirer. – Akkor meg sem próbálhatjuk szerződéssel idekötni. Az a feladatunk, hogy olyan motort építsünk, amely képes nyerni, és akkor nincs oka elmenni. Ő a motorra összpontosít. A télen feltett kérdéseinek egyike sem az anyagiakról szólt, hanem a technológiáról és arról, hogy tovább tudjuk-e fejleszteni a motort, illetve meg tudjuk-e tartani azokat a dolgokat, amelyekről a barcelonai teszten beszéltünk. Egy versenyhétvégén ő az utolsó pilóta, aki elhagyja a bokszutcát, mert a végéig a mérnökeivel van, és tanulmányozza a gumikkal kapcsolatos adatokat. Mindent belead, ő egy extrém versenyző, olyan, mint amit a legnagyobbakról hallani, mint Michael Schumacher. Ők azok, akik a versenypályán kívül is hajlandóak egy lépéssel tovább menni.”
„Kicsoda?” – Acostát korábbi megszólalása miatt támadják a rajongók rosszul sikerült futama után