Iker Lecuona elárulta, amikor a MotoGP-ben versenyzett a Hondánál, nem is nagyon nézte Marc Márquez adatait, mert nem látta értelmét. A 26 éves pilóta méltatta honfitársát, illetve annak vezetési stílusát.
Iker Lecuona két teljes szezont húzott le a Tech3-nál a MotoGP-ben, majd 2022-re kiszorult a mezőnyből, és a Honda gyári Superbike-világbajnoki csapatánál talált állandó ülést. Az azt követő idényben viszont visszatérhetett a királykategóriába, hiszen három különböző pilóta helyére kellett beugrania, összesen hét hétvége erejéig.
Az egyikük Marc Márquez volt, aki akkoriban már hosszú évek óta sokkal jobb teljesítményt tudott kipréselni az egyre gyengébb Hondából, mint márkatársai. Ez alapján logikus lenne, ha a többiek őket másolták volna, ám az elmúlt esztendőkben többen is elmondták, hogy ez lehetetlen volt. Olyannyira, hogy Lecuona nem is nagyon nézte honfitársa adatait.
„Be kell vallanom, hogy Marcot nem nagyon figyeltem – nyilatkozta a ’Fast & Curious’ podcast vendégeként. – Merthogy teljesen másképp veszi a kanyarokat, mint mindenki más. Van benne valami plusz, egy nagyon sajátos vezetési stílus, amely bejön neki, mert a sajátja, egyedülálló. És nehéz követni vagy megérteni, hogyan képes arra, amit csinál. A kanyarbejárat, a »meg tudom csinálni, és meg is fogom csinálni«-hozzáállás, semmi nem érdekli, hogy milyen a motor mozgása. Nem érdekli, mit csinál a motor. Egyszer, legfeljebb kétszer néztem meg Márquez telemetriáját, és mondtam, hogy »nem éri meg«. Aztán elkezdtem más versenyzők telemetriáját figyelni, például Joan Mirét, aki kifinomultabb, mert ennek nem volt értelme, [Márquez] elképesztő volt.”
Korábbi főnöke szerint a Ducati nincs annyira Marc Márquez kezében, amennyire a Honda volt
Persze ez akkoriban már messze nem volt új keletű probléma, sőt, Márquez lényegében 2013-as bemutatkozása óta egyre nagyobb fölénybe került aktuális márkatársaival szemben. Ő maga azonban súlyos sérüléséig hozta a vb-címeket, még akkor is, amikor a többiek már meg sem tudták őt közelíteni. Ennek oka pedig az egyedi vezetési stílus.
„Márquez briliáns – fogalmazott Lecuona. – Ha az ember jól fékez, akkor felveheti a versenyt Marc fékezési erősségével, de nem fog úgy behajtani a kanyarokba, mint ő. Van egy technikája, tudja, hogyan ossza el a súlyát, ami a Michelin-gumik miatt nagyon fontos a MotoGP-ben, hogyan pozicionálja a testét, a magassága… Minden lehetséges, ezek mind változók. Ahogy bement a kanyarokba, azzal az önbizalommal, amely neki volt, és ahogyan kanyarodott vagy felszedte a motort, mindent megcsinált… Akkoriban a Honda [kereke] annyira kipörgött, hogy nem tudott kigyorsítani, de csak a kanyarbejáraton nyert egy tizedet, kettőt vagy hármat, a kanyartól függően. Marc stílusa annyira jellegzetes és egyedi, hogy ha az ember követni akarja, úgy kell motoroznia, ahogyan ő. Mindannyiunknak megvan a maga stílusa. Marc szintjét nagyon nehéz elérni. Ezt a Ducatinál is látjuk, tényleg a [motor] elejét terheli, és így fékez. Erre nagyon kevesen képesek.”
Valóban, ez a jelenség Márquez jelenlegi munkaadójánál is előjött, különösen tavaly. Miközben ő hatalmas fölénnyel nyerte meg a bajnokságot a Desmosedici GP25-ös nyergében, addig Francesco Bagnaia és Fabio Di Giannantonio is gyakran szenvedett ezen a technikán. Utóbbi ugyanakkor Lecuonáéhoz hasonló véleményen van, hiszen a holtszezonban kijelentette, ha lemásolná a címvédő beállításait, akkor utolsó lenne.
Miért nem másolja le Di Giannantonio Marc Márquez beállításait? – „Akkor utolsó leszek”