2022. december 02. 09:56
MotoGP - 🇬🇧 Brit Nagydíj
MotoGP - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
MotoGP - 🇸🇲 San Marinói Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Aragón Nagydíj
MotoGP - 🇯🇵 Japán Nagydíj
MotoGP - 🇹🇭 Thai Nagydíj
MotoGP - 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj
MotoGP - 🇲🇾 Maláj Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Valenciai Nagydíj
Superbike - 🇨🇿 Most 1.verseny
Superbike - 🇨🇿 Most 2.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 1.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 2.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 1.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 2.verseny
Superbike - 🇦🇷 San Juan 1.verseny
Superbike - 🇦🇷 San Juan 2.verseny
Superbike - 🇮🇩 Mandalika 1.verseny
Superbike - 🇮🇩 Mandalika 2.verseny
Superbike - 🇦🇺 Phillip Island 1.verseny
Superbike - 🇦🇺 Phillip Island 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Brands Hatch sprint
🇬🇧 Brit Superbike - Brands Hatch 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Brands Hatch 3.verseny
SuperSport - 🇦🇷 San Juan 2.verseny
SuperSport - 🇮🇩 Mandalika 1.verseny
SuperSport - 🇮🇩 Mandalika 2.verseny
SuperSport - 🇦🇺 Phillip Island 1.verseny
SuperSport - 🇦🇺 Phillip Island 2.verseny
KezdőlapMotoGPOliveira a Gresininél folytatja?

Oliveira a Gresininél folytatja?

- Hirdetés -

Egy kis latolgatásba kezdett a motorsport média, miután hivatalossá vált Miller távozása a gyári Ducati csapatától. Miguel Oliveriát a Gresini Racinggel hozták hírbe. Bár a külföldi oldalak tényként kezelik, ezek az információk még nem hivatalosak.

Jack Miller csalódott volt, mert már a szezon kezdete előtt a fejében lehetett, hogy a Ducati 2022 után Enea Bastianinivel vagy Jorge Martinnal váltja őt. Teszi ezt annak ellenére, hogy két GP-győzelmet és a 2021-es világbajnokság negyedik helyét szerezte meg. Miguel Oliveira pedig nem igazán értette az elképzelést a KTM részéről, miszerint Miller váltja őt a gyári csapatban. A portugál a két és fél év alatt négy MotoGP győzelmet szerzett a csapatnak. A KTM Tech3-as szatellit csapatához térhetne vissza Oliveria, amennyiben az osztrák márka kötelékei mellett dönt. Oliveria az osztrákok ezen szándékát presztízsveszteségnek és a bizalmatlanság megnyilvánulásának tekintette munkaadója, a KTM részéről. Hervé Poncharal Tech3-as csapata jelenleg juniorcsapatnak számít, hiszen 2022-ben az újonc Remy Gardner és Raúl Fernández versenyez ott.

Oliveira már a múlt héten, Mugellóban kifejtette nemtetszését a KTM terveivel kapcsolatban. “Igen, a KTM az olasz nagydíj előtt felajánlott nekem egy helyet a Tech3-nál 2023-ra. Meggondolom, de ez nem az álmaim helye. Az általam preferált megoldás már nem elérhető” – mondta, utalva a Red Bull KTM csapatra, amely 2023-ban Binder és Miller felállásban versenyezne a híresztelések szerint.

- Hirdetés -

Sok hasonló csapatban már nincs szabad hely, hiszen Joan Mir a Repsolhoz csatlakozik (a Speedweek.com értesülései szerint), a Ducati gyári csapata szintén teljes, a Monster Yamaha Quartararóval és Morbidellivel folytatja, az Aprilia Racing pedig 2024 végéig meghosszabbította Aleix Espargaró és Viñales szerződését.

- Hirdetés -

Most a Ducati és a KTM között van kilátásban egy pilótacsere a német szaklap szerint. Miller nyolc év után visszatérne a Red Bull KTM-hez, Oliveira pedig 7 Red Bull KTM év után a Ducatihoz és a Gresini Racinghez csatlakozna. Ott az idei háromszoros futamgyőztes Bastianini helye szabad lehet, aki “70 százalékban” biztosan Bagnaia mellett a gyári Ducatinál folytathatja pályafutását.

A speedweek.com úgy értesült, hogy Miguel Oliveira és menedzser édesapja, Paulo már elfogadta a Ducati ajánlatát. A kvalifikáció után Ciabatti kíséretében a Gresini Racing-hez mentek. Fausto Gresini özvegyének, Nadia Padovaninak kell kimondania a végső döntést csapattulajdonosként, mely döntését ő felel a szponzoroknál.

Paolo Ciabatti megerősítette a Ducati és Miller szakítását. Ciabatti elmondta: “Azt mondtuk Jacknek és menedzserének, Aki Ajo-nak, hogy ha helyet keresnek egy gyári csapatban, akkor nézzenek körül, mert mi nem tudunk Jacknek helyet ajánlani a gyári csapatban 2023-ra. Tudtuk, hogy a KTM-mel tárgyalnak.”

A Ducati talán átültette volna Johann Zarcót a Gresinihez, ha Miller beleegyezett volna a Pramac-helybe. Az ausztrál távozása után a Ducati kénytelen volt rövid időn belül változtatni.

“Nagyon szoros a kapcsolatunk a Gresini csapattal” – magyarázta Ciabatti. “Az illetékesek mindig egyeztetnek velünk, amikor versenyzői döntésekről van szó. Megnéztük, hogy mely versenyzők állnak rendelkezésre jó szinten. Ha egy MotoGP-csapat hozzászokott a győzelmekhez, akkor nehéz egy újonccal helyettesíteni azt a csúcspilótát.”

Ha az Oliveira, a Ducati és a Gresini Racing közötti új partnerség létrejön, akkor a nyolc hely a Ducati csapatoknál az alábbiak szerint nézne ki:

  • Ducati Lenovo: Bagnaia és Bastianini
  • Prima Pramac Ducati: Martin és Zarco.
  • Mooney VR46 Ducati: Marini és Bezzecchi.
  • Gresini Racing: Oliveira és Di Giannantonio

Oliveira nem igazán érti, hogy a KTM miért választhatja Millert (három MotoGP-győzelem hét és fél év alatt) helyette a Red Bull KTM gyári csapatába 2023-ra.

“Jack Miller mellett szól, hogy tavaly negyedik volt a világbajnokságban, az olasz nagydíjig pedig ötödik jelenleg a világbajnokságon” – mondta Pit Beirer, a KTM motorsport-igazgatója.

Az, hogy a Millerrel kapcsolatos tárgyalásokat a menedzsere, Aki Ajo vezette, akinek csapata a Moto3 és Moto2 osztályban a KTM összes nagydíj győzelmének több, mint felét szerezte, és aki Oliveira és Binder után a MotoGP világbajnokságra kinevelte Remy Gardnert és Raúl Fernándezt, semmiképp nem jelentett hátrányt a tárgyalások során.