Még csak az őszi szezon indul, de Bagnaia máris lezárhatja a bajnoki harcot? – hétvégi menetrend

Dupla hétvégével indul a MotoGP-világbajnokság második fele, és egyben az őszi szezon. Francesco Bagnaia óriási lépést tehet az újabb világbajnoki cím felé, ha megtöri a Ducati rossz sorozatát.

Bár a nyári szünet logikus határvonalnak tűnik a MotoGP-világbajnokság első és második része között, a futamok számár tekintve Ausztriában ért vége az idény első fele. Persze hosszú pihenésre most már nincs idő, sőt, gyakran elő fog fordulni, amikor egymás után két vagy három versenyt rendeznek. Most az előbbire lesz példa, hiszen ezen a hétvégén a Barcelona mellett található Montmelóba, jövő héten pedig Misanóba látogat a mezőny.

A Circuit de Barcelona-Catalunya 1992-ben debütált a gyorsaságimotoros-vb versenynaptárában, és azóta kivétel nélkül minden évben fogadja a mezőnyt. Az első négy alkalommal még az Európa Nagydíjnak adott otthont, az előző 27 alkalommal viszont már Katalán Nagydíj volt a viadal neve. A legeredményesebb versenyző Valentino Rossi a maga tíz győzelmével, amiből hatot a MotoGP-ben szerzett, míg a gyártók szintjén a Yamaha 11 diadallal csupán eggyel előzi meg a Hondát, ami a királykategóriát illeti.

„Én nyerek vagy ütközünk” – Lorenzo felidézte a Rossival vívott egyik legemlékezetesebb csatáját

A pálya hosszúsága 4,657 km, és nyolc jobb-, illetve hat balkanyart tartalmaz. Ezek közül az 1-es, a 4-es, valamint a 10-es veszi igénybe a legjobban a fékeket. A célegyenes végén a versenyzők 343-ról 104 km/h-ra lassítanak le 5,6 másodperc alatt. Ennek során 313 métert tesznek meg, és akad, amikor 2 G-s erőhatás éri őket.

A körrekordot Aleix Espargaró tartja a tavalyi pole pozíciós körével, az Aprilia versenyzője 1:38.742 másodperccel bizonyult a leggyorsabbnak. Könnyen lehet, hogy ez idén nem fog megdőlni, ugyanis szombat délelőttre záporokat jósolnak. Vasárnap szintén a nap első felében várható csapadék, így a 12 körös sprintfutamot és a kétszer olyan hosszú főversenyt vélhetően nem fogja befolyásolni az ilyen jellegű időjárás, legalábbis közvetlenül. Ami a versenyben futott leggyorsabb kört illeti, azt Johann Zarco tartja még 2021-ből, a francia pilóta 1:39.939-cel futotta meg a viadal legjobb körét. A legnagyobb végsebesség az akkor még ugyancsak Ducatin motorozó Jack Miller nevéhez fűződik ugyanebből az évből, az ausztrál motoros 355,2 km/h-val száguldott a mérési ponton.

Lehet-e még szoros a bajnokság?

Ami a bajnoki küzdelmet illeti, Francesco Bagnaia tetemes, 62 pontos előnnyel rendelkezik a bajnokságban Jorge Martín előtt, és további 6 egységgel vezet Marco Bezzecchivel szemben. Ez azt jelenti, hogy ha egy sprintfutamon és két vasárnapi versenyen nem szerezne pontot, miközben a Pramac pilótája mindet megnyerné, akkor is csak pontegyenlőség lenne köztük. Martín ezzel együtt még reménykedik, de nem kizárt, hogy ha nem tud közelíteni Bagnaiára, akkor lélekben ő is feladja, hiába nem dőlt még el matematikailag a csata.

Ilyenkor persze fel lehet hozni, hogy pont a címvédő az, aki tavaly 91 pontos hátrányból fordította meg a bajnokságot, ráadásul a sprintfutamok miatt most közel másfélszer annyi pontot lehet szerezni, de amíg 2022-ben két különböző gyártó motorosa küzdött egymással, most a szatellitcsapatok versenyzőinek kellene legyőzniük a gyári pilótát.

„Én nyerek vagy ütközünk” – Lorenzo felidézte a Rossival vívott egyik legemlékezetesebb csatáját

A Ducatinak egyébként szép emlékei vannak erről a helyszínről, hiszen 2003-ban itt szerezték meg első futamgyőzelmüket a MotoGP-ben Loris Capirossi révén. Igaz, a közelmúltban már nem voltak ennyire sikeresek, hiszen utoljára Jorge Lorenzo diadalmaskodott Montmelóban még 2018-ban. Persze hozzá kell tenni, hogy tavaly Bagnaiának esélye sem volt nemhogy az első helyre, de a pontszerzésre sem, hiszen ő is belekeveredett abba a balesetbe, amelyet Nakagami Takaaki idézett elő. A tabella éllovasa mindenesetre optimista.

„Örülök, hogy újra versenyezhetünk Montmelóban – nyilatkozta. – Tavaly jó futamunk lehetett volna, de az első kanyarban balesetbe keveredtem, majd fel kellett adnom. A tökéletes ausztriai hétvége után minden feltétel adott ahhoz, hogy itt is jól teljesítsünk: remekül érzem magam a motoron, és a csapatom is jó munkát végez, mindig megadják, amit kérek, és versenyképes pozícióba hoznak. Meglátjuk, milyen lesz az időjárás, mindenesetre készen állunk arra, hogy bármilyen körülmények között nekivágjunk a hétvégének.”

És hogy legközelebbi vetélytársai mennyire kedvelhetik ezt a pályát? Nos, Martín tavaly a második helyen ért célba, emellett 2017-ben, még Moto3-as pilótaként a dobogó legalsó fokára állhatott fel, a másik hat alkalommal viszont még az első tízbe sem tudta beverekedni magát. Bezzecchi 2018-ban második lett a Moto3-ban, a középső géposztályban pedig van egy negyedik és egy hetedik helye is, de 2022-ben nem tudta befejezni első ottani MotoGP-futamát.

Marc Márquez jóval sikeresebb náluk, hiszen a 125 köbcentiméteres kategóriában egyszer, míg a MotoGP-ben kétszer tudott nyerni azon a helyszínen, amelyet leginkább hazai pályának tekint. Most viszont aligha a győzelemért fog küzdeni, sokkal inkább a pontszerzésért, ami az Osztrák Nagydíjon 301 nap után jött össze neki főfutamon.

Marc Márquez: Felejthetetlen hétvégét szeretnék varázsolni a rajongóknak

Szintén három futamgyőzelemnek örülhetett Montmelóban Fabio Quartararo, amiből Márquezhez hasonlóan kettőt szerzett a királykategóriában. A francia pilótát 2020-ban és 2022-ben sem lehetett megverni, ám a Hondához hasonlóan a Yamaha sincs most olyan helyzetben, hogy ilyen célokért reálisan harcolhasson. 2021 világbajnoka azonban igyekszik megörvendeztetni a hozzá közel állókat.

„Tavaly életem egyik legjobb versenyét teljesítettem itt – jelentette ki. – A barcelonai az egyik kedvenc pályám, szeretem Montmelót. Általában fekszik nekem ez a pálya, és mindig szeretek itt motorozni. Meglátjuk, hogy képesek leszünk-e jó eredményeket elérni, és mosolyt csalni a csapat és a családom [tagjainak] arcára.”

A MotoGP barcelonai hétvégéjének menetrendje