A 2003-as Superbike-világbajnok, Neil Hodgson szerint ilyen eredményekkel teljesen természetes, hogy Enea Bastianini kikerül a Ducati kötelékéből. Az egykor a MotoGP-ben is megforduló Michael Laverty úgy látja, az a legfőbb baj az olasz pilótával, hogy egy versenyhétvégén belül általában nem teljesít konzisztensen.
Enea Bastianini 2021-ben friss Moto2-es világbajnokként érkezett meg a MotoGP-be, és már az első szezonjában két dobogóval vétette észre magát. 2022-ben aztán bravúros módon harmadik lett az összetettben a Gresini Ducatijával, amely akkor sem a legfrissebb technika volt. A bolognaiak így 2023-ra felvitték a gyári csapatukhoz, ám sérülések miatt az idény nagy részét kihagyta, a végén pedig a csalódást keltő tizenötödik pozícióban zárt.
Idén szerencsére eddig elkerülték a sérülések, és az egész jó eredményeket is folyamatosan tudta szállítani. Azonban ez nem volt elég a Ducatinak, így jövőre már a KTM második számú alakulatát fogja erősíteni. Annyi biztos, hogy csapattársával szemben már nincs harcban a bajnoki címért, bár a harmadik hely még meglehet neki. A barcelonai szezonzáróra Marc Márquezhez – aki mellékesen az utódja lesz a piros motoron – képest 1 pontos hátrányban érkezik majd meg. Várhatóan így ők ketten parázs küzdelmet fognak vívni a dobogóért. Nem kérdés, Bastianininek fontos lesz, hogy megpróbálja megverni a márkatársát, aki vele ellentétben nem az idei, hanem a tavalyi Desmosedicivel versenyez.
Hivatalos: megszületett a döntés a MotoGP-szezonzáró helyszínéről, különleges nevet kap a nagydíj
„Ő az, aki elhagyja a Ducatit, szóval talán van mit bizonyítania – magyarázta a 2003-as Superbike-világbajnok, Neil Hodgson a TNT Sports adásában. – Nincs örökbérlete a Ducatinál, hogy két évnél tovább maradjon. Negyedik a bajnokságban, úgy, hogy két GP24-essel versenyző pilóta van az élen, tehát nem érdemli meg, hogy maradjon. És egyáltalán nem bántak vele durván. Volt két szezonja, amelyekben a csapattársa csúnyán lenyomta. Ráadásul most Marc is megelőzi, aki egy GP23-assal megy. Nem mindenki biztosíthatja, hogy az első számú csapatnál legyen.”
A ma már szintén szakértőként dolgozó Michael Laverty úgy látja, leginkább az a baj az olasz pilótával, hogy egy versenyhétvégén belül nem teljesít konzisztensen. A korábban a brit Superbike-bajnokságon, a MotoGP-ben és a Supersport-világbajnokságon is megforduló Laverty szerint emiatt nem tud igazán a tűz közelébe kerülni.
„Ez jellemzi Enea karrierjét: nem akarok kegyetlen lenni, de pénteken szinte mindig álmos – jegyezte meg Laverty. – Így szombaton kezdi megtalálni a ritmusát, majd vasárnap tud teljesíteni. Ez pedig elég ahhoz, hogy a tabella első három helyezettje között legyen, de nem elég ahhoz, hogy megszerezze a bajnoki címet.”
Bastianini szabadon versenyezhet Bagnaia ellen, Morbidelli „meglepetéssel” készül
A Ducati pilótapolitikájának másik nagy vesztese Jorge Martín, aki valószínűleg a MotoGP-bajnoki címmel a zsebében érkezik majd meg az Apriliához. Hodgson kiemelte, amikor Martínt kikosarazta a bolognai gyártó, egyértelművé vált, hogy jövőre már nem Bastianini lesz Francesco Bagnaia csapattársa.
„Visszautasították Martínt, így természetesen utána Bastianinit is elutasították – mondta Hodgson. – De az az általános megérzés a paddockban, hogy a Ducati jól csinálta, mivel Marc jövőre nagyon jó lesz, és három vagy négy bajnoki címet is nyerhet velük. Azt nem hiszem, hogy bármit is tehettek volna azért, hogy Martín ne igazoljon el, mivel úgy érezte, hogy cserbenhagyták. Keményen játszott, ahogy Marc is. Egyébként, ha nem őt választják, valószínűleg Marc is az Apriliához ment volna.”
Martín odaszúrt a Ducatinak: Olyan helyre megyek, ahol tényleg akarnak engem