A VR46 Akadémia motorosai, köztük Francesco Bagnaia is, ellátogattak a mandalikai pályára, hogy a hivatalos tesztek előtt formába kerüljenek. A háromszoros világbajnok pedig ezúttal is megmutatta a tudását, hiszen olyan időt futott, amellyel a Superbike-világbajnokság mezőnyéhez is közel lett volna.
Pénteken a Shakedownnal kezdetét veszi a hivatalos idei tesztidőszak. Jövő héten, január 5-7. között pedig már az összes MotoGP-pilóta a sepangi pályán fog körözni, majd egyébként egy rendhagyó közös eseménnyel rúgják be a szezont. Azonban persze a legtöbben mindezek előtt egyénileg is gyakorolnak, hogy formába lendüljenek, bár persze ilyenkor nem használhatják a királykategóriás technikát.
Hétfőn motorbemutató, szerdán teszt: Marc Márquez a szünetben sem lazsál!
Ezen a héten a VR46 Akadémia nagynevű pilótái tettek így Mandalikán, ahová a korábbi Moto3-as induló Andrea Migno irányítása alatt készülő fiatalokat kísérték el. A tanulók mellett pályára gurult Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Luca Marini, az Akadémiához ugyan nem, de a VR46 MotoGP-csapathoz tartozó Fabio Di Giannantonio és a Moto2-ben vitézkedő Celestino Vietti is (a résztvevőkről a GPRacing Indonesia Instagram-oldalán, illetve a VR46 Akadémia Instagram-oldalán további videókat és képeket is lehet találni).
Francesco Bagnaia
VR Academy test, Mandalika, 2025
Souce: Francesco Bagnaia/Instagram pic.twitter.com/fKoyYB4idD— Motorsport Pictures (@Motorsport_PX) January 30, 2025
A királykategóriás versenyzők persze mind a saját gyártójuktól kapott motorral vettek részt a teszten. Bagnaia, Morbidelli és Di Giannantonio egy Ducati Panigale V4 S, Marini egy Honda CBR 1000 RR-R Fireblade nyergébe ült fel, Bezzecchi pedig nyilvánosan ekkor próbálta ki először az Aprilia RSV4-et. A gyakorlásnak a kilométerek gyűjtésén túl az is a célja lehetett, hogy a nevezettek már a sepangi teszt előtt megszokják a délkelet-ázsiai hőséget.
A konkrét helyszínválasztásnak egyébként eléggé egyszerű oka volt. Valentino Rossi MotoGP-csapatának a tavalyi év eleje óta a Pertamina, az indonéz állami olaj- és földgázipari vállalat a névadó szponzora. Ezt az együttműködést pedig nemrég kiterjesztették az Akadémiára is, amelynek tanulói így a Pertamina támogatásával tesztelhetnek több napon keresztül a mandalikai pályán – ezt használták ki Bagnaiáék. Mellékesen a VR46 és Pertamina közötti kapcsolat szorosságát jól mutatja, hogy idén csapat bemutatóját Indonéziában tartották.
Kínos baki után mutatta be idei motorfestését Rossi csapata (képek)
A tesztről még két további dolgot érdemes kiemelni, az első Bagnaia sebessége. A háromszoros világbajnok ugyanis valósággal rakétamódba kapcsolt, és futott egy 1:34.096 másodperces kört. Ezzel az idővel pedig kevesebb mint 2 másodperccel maradt el a pálya Superbike-világbajnoki rekordjától. Az 1:32.163-as csúcs Toprak Razgatlıoğlu nevéhez fűződik, aki akkor állította ezt fel, amikor a sorozat 2022-ben, jelen állás szerint utoljára ellátogatott Indonéziába. Az pedig talán még jobban illusztrálja Bagnaia tempójának félelmetességét, hogy Oliver König ugyanabban az évben 1:35.544-gyel lett utolsó a Superpole-on, tehát a Ducati versenyzője különösebb készülés nélkül beférne az akkori mezőnybe.
Végül pedig érdemes megemlékezni arról is, hogy Di Giannantonio ekkor ült először újra „komolyan” motorra a műtétje óta. Az egyszeres MotoGP-futamgyőztes még az Osztrák Nagydíj edzésén szenvedett balesetet, és bár a burirami fordulóig versenyzett, utána kés alá feküdt, hogy helyrehozzák az ebből fakadó vállsérülését. A felépülése egyelőre jól halad, bár várhatóan a szezonkezdetre még nem lesz tökéletes állapotban. Az mindenesetre bíztató, hogy a mandalikai hőségben már ki tudta próbálni, hogyan érzi magát a nyeregben.
A VR46-nál okkal biztosak abban, hogy Di Giannantonio időben felépül
