A tizedik újkori Osztrák Nagydíj keretében rendezik meg a Legendák Parádéját, amelyen többek között Giacomo Agostini, Casey Stoner és Dani Pedrosa is motorra ül.
Azt nehéz megkérdőjelezni, hogy Ausztriában mindig is szerették a motorsportot. A gyorsaságimotoros-világbajnokság először 1971-ben vendégeskedett az országban, pontosabban a Salzburgringen, amelyre 1994-ig minden szezonban ellátogatott a mezőny. Ezután egy év szünet következett, majd 1996-ban és 1997-ben már az A1-Ring volt a forduló helyszíne. Ezt követően viszont hosszú ideig egyik ausztriai pálya sem került be a naptárba. 2016-ban bőgtek fel újra a motorok az akkor már Red Bull Ring néven ismert A1-Ringen, ahol azóta a MotoGP minden szezonban megfordult – és ez még jó ideig így is marad: egy tavalyi szerződéshosszabbítás értelmében a pálya helye 2030-ig biztosított a naptárban.
Az idei Osztrák Nagydíjra a jövő hétvégén, augusztus 15. és 17. között kerül sor (mellékesen jövőre érdekes módon szeptemberben rendezik meg a fordulót). És mivel a mostani a 2016-os visszatérés óta a jubileumi tizedik Osztrák Nagydíj, a szervezők egy különleges eseménnyel kedveskednek a kilátogatóknak: ez lesz a Legendák Parádéja. Ennek keretében nagynevű pilóták vonulnak fel történelmi motorokon, ráadásul kétszer is pályára gurulnak. Szombaton 18:35 és 18:55 között tartják számukra a bemelegítést, majd vasárnap 13:05 és 13:25 között magát a parádét.
Hivatalos: új időpontra került Balaton Park, visszatérő Brazília – íme a MotoGP 2026-os naptára
A résztvevők listáját csak a patinás jelzővel lehet illetni (és ráadásul a névsor még bővülhet). Motorra ül Giacomo Agostini, a gyorsaságimotoros-vb legeredményesebb pilótája, aki tizenöt vb-címmel a teljes, nyolccal pedig a királykategória örökranglistáját is vezeti. Ráadásul hat futamgyőzelmével az Osztrák Nagydíj történelmének is ő legsikeresebb versenyzője. Azt viszont még nem lehet tudni, milyen technikával köröz majd az olasz legenda.
Feltűnik majd a spielbergi pályán a kétszeres MotoGP-bajnok Casey Stoner is. Az ausztrál kiválóság egy olyan Honda RC213V-t fog vezetni, amellyel 2011-ben megszerezte második trófeáját, ráadásul a gép az akkori Repsol-festést viseli majd. Stoner korábbi csapattársa, az egy 125 és két 250 köbcentis vb-címmel rendelkező Dani Pedrosa is megmutatja magát. A KTM tesztpilótája ezúttal az osztrák gyártó 2008-as, Hiroshi Aoyamához köthető 250-es motorjára pattan fel.
Marc Márquez elmagyarázta, hogy manapság miért nem vezet senki úgy, mint Stoner és Pedrosa
Rajtuk kívül ott lesz a 2004-es 125-ös világbajnok Andrea Dovizioso is, aki egy 1986-os 500 köbcentis Yamaha YZR-t fog vezetni, amellyel Eddie Lawson világbajnok lett. Ugyanennek a típusnak az 1998-as változatát az egy 125 és két 250 köbcentis vb-címmel rendelkező Luca Cadalora, a 2000-es verzióját – amely John Hopkinsé volt – pedig Simon Crafar, a MotoGP Sportfelügyelői Bizottságának új elnöke viszi majd pályára.
Tovább színesíti a névsort Loris Capirossi, aki egy 125-ös és egy 250-es vb-címmel büszkélkedhet, és most egy Aprilia RSV250-nel gurul majd ki. Egy 2019-es Moto2-es Kalexen lehet majd látni Thomas Lüthit, a 2005-ös 125-ös világbajnokot. Anton Mang – aki kétszer nyert 250-es, háromszor 350-es vb-címet – egy Kawasaki KR250-nel vesz részt. Végül, de nem utolsósorban, a hazaiak egyik büszkesége, az öt vb-futamgyőzelmet számláló August Auinger egy 125 köbcentis Morbidellin fog körözni.
Nőkkel és drogokkal ünnepelte meg menedzsere Capirossi szerződését, amibe újságírókat is bevont