Marc Márquez elmesélte, a szíve a maradást, míg az esze a távozást diktálta, amikor meghozta azon döntését, hogy elhagyja a Hondát. Kijelentette, hogy karrierje azon szakaszát már lezártnak tekinti, döntésével pedig megbékélt. Felfedte, hogy az első ducatis tesztje többről szólt, mint nyomásról.
Marc Márquez karrierje legnagyobb sikereit egyértelműen a Hondánál abszolválta. A hét királykategóriás világbajnoki címéből hatot az aranyszárnyasokkal szerzett, mindehhez pedig hét szezonra volt szüksége. Azonban a 2020-as sérülés, valamint az aszakaiak látványos mélyrepülése mindent megváltoztatott, a 33 éves pilóta pedig 2023-ban a távozás mellett döntött. Ennek ellenére úgy gondolja, gyümölcsöző volt a viszonyuk egymással.
„A Hondával romantikus volt a kapcsolatunk – fogalmazott Márquez az Imagin és a Tengo un Plan közös podcastműsorában. – Egyáltalán nem volt mérgező. Nem akartál elmenni, de tudtad, hogy számodra ez a legjobb megoldás. A szívemmel nem éreztem, viszont az eszemmel tudtam. Természetesen jó lett volna, ha bezárul ez a kör, de ez számomra már megtörtént. Úgy érzem, lezártam a versenyzői pályafutásom körét. Szívesen fogadom azt, ami ezután jön.”
Megható üzenetek és sírástól elcsukló hang – így búcsúzott Marc Márquez a Hondától (videó)
„Ugyanazok az ambícióim, vágyok a győzelemre – jelentette ki. – Nem akartam, hogy a 2020-as sérülés után így érjen véget a karrierem. A Honda nem nyert azóta, én viszont visszatértem a győzelmi útra. Megtettem, lezártam ezt az időszakot, és megbékéltem magammal. Túl gyorsan hoztam döntéseket, de bezárult ez a kör.”
Ezek alapján szinte kijelenthető, hogy Márquez véglegesen lezártnak tekinti karrierje azon szakaszát. Ahogyan fentebb is említettük, a Márquez–Honda-házasság az utolsó évekre vált fejnehézzé. A kilencvenkilencszeres futamgyőztes tulajdonképpen bekerült egy ördögi körbe: erőből már tudta volna hozni a jó eredményeket, azonban a motor jelentősen lekorlátozta a lehetőségeit. Ezért sokkal többet kellett kockáztatnia, ami általában bukáshoz vezetett.
Korábbi versenymérnöke elérzékenyülve idézte fel Marc Márquez küszködésének egyik mélypontját
„A szívem tartott vissza – szögezte le. – Tíz évet tölthettem el a Hondánál, ugyanazon a technikán, és ugyanazok az emberek vettek körbe. Viszont ha tetszik, ha nem, nem fontos, hogy mennyit nyersz, hány világbajnoki címet szerzel, mivel kockázatot vállalsz. A média elképesztő nyomást helyez a sportolókra és a közszereplőkre. De kiteszed magad ennek. A médián keresztül világosan megüzentem, hogy adjanak egy olyan motort, amellyel nyerni lehet, ugyanis szeretném látni, hogy mire vagyok képes.”
Márquez végül a Gresininél folytatta a pályafutását, majd egy évvel később már a gyári Ducatin húzhatta a gázkart. Ennek kapcsán pedig felidézte, hogy az első, a bolognaiakkal töltött valenciai teszten volt a legidegesebb. „Ez több volt, mint egyfajta nyomás – mondta. – Az emberek tudják, hogy ki Marc Márquez, úgyhogy ez arról is szólt, hogy gyors vagyok-e azon a motoron vagy sem. Arról ábrándoztam, hogy képes leszek-e megbirkózni egy Ducatival. A mérnökök azt mondták, hogy butaságokat beszélek.”
„Elértük karrierünk csúcsát” – ilyen volt Marc Márquezzel dolgozni a Gresini sportigazgatója szerint