Összesen nyolc MotoGP-versenyző kezdi majd meg új versenymérnökkel a következő szezont. Hatan közülük csapatváltás után kerültek ebbe a helyzetbe, az újonc Pedro Acosta nem hozhatta fel az eddigi embereit a királykategóriába, Joan Mir pedig a Marc Márquez sikereinek kovácsát kapja meg maga mellé.

Madarat tolláról, MotoGP-pilótát versenymérnökéről. Ha a közmondás nem is egészen így szól, a királykategória motorosainak „legjobb barátaival” azért még érdemes megismerkedni, hiszen ők valóban nagyon fontos szerepet játszanak a pilóták életében. A következő idényben nyolc versenyző mellett másvalaki fogja betölteni ezt a szerepet, mint eddig, ebben a cikkben őket mutatjuk be röviden.

Hat motoros vált csapatot a királykategórián belül a mostani holtszezonban, közülük pedig senki sem viheti magával eddigi mérnökét új állomáshelyére. A hat pilótát két trióra lehet bontani, akik egymás között cserélték fel az üléseiket. Az egyik ilyen csoportot Marc Márquez, Fabio Di Giannantonio és Luca Marini alkotja

A Gresinihez igazoló Márquez a következő évben Frankie Carchedivel fog együttműködni, az olasz mérnök eddig Fabio Di Giannantonio mellett tűnt fel. Carchedi korábban a Suzukinál dolgozott, ahol kivette a részét Joan Mir 2020-as bajnoki címének megszerzéséből.

Marc Márquez sikerkovács mérnöke monstantól Mir csapatát fogja erősíteni

Di Giannantonio jövőre David Muñoz társaságát élvezheti majd az új főszponzort és nevet kapó VR46-nál. A spanyol szakember korábban Valentino Rossi Moto2-es csapatának alkalmazásában állt, majd annak megszűnése után Marinivel foglalkozott, aki kifejezetten kérte, hogy Muñoz legyen a mérnöke a királykategóriában.

Marini a Hondánál, Márquez „helyén” folytatja a pályafutását, azonban nem a hatszoros MotoGP-bajnok eddigi mérnökével fog dolgozni, hanem Giacomo Guidottival. Az olasz szakember korábban Dani Pedrosa és Nakagami Takaaki mellett vállalt szerepet.

Santi Hernández, akit Márquez sikereinek egyik megalapozójaként tartanak számon a jövőben Joan Mir csapatát erősíti. A spanyol mérnök 2011 óta dolgozott együtt honfitársával, így összesen hét világbajnoki címből vette ki a részét. Hernándezről korábban részletesen írtunk ebben a cikkünkben. Mir korábbi mérnökét, Ramón Aurínt a tesztrészlegre irányította át a Repsol Honda.

Az említett hatos másik triójának Álex Rins, Franco Morbidelli és Johann Zarco a tagja. A Yamahához igazoló Rins körül a következő szezonban Patrick Primmer lesz a legfontosabb ember. Az ausztrál mérnök Rossi és Maverick Viñales motorjaival is foglalkozott, majd két éven át Morbidelli versenymérnöke volt.

A jövő évtől a Pramacot erősítő Morbidelli Massimo Branchini társaságát fogja élvezni. Az olasz szakember 2022-ben csatlakozott az istállóhoz, amelynél eddig Zarco mellett munkálkodott. A MotoGP-ben való feltűnését megelőzően sokáig az Ajo csapatnál töltött be különböző pozíciókat.

Zarco az LCR Hondánál David Garcíával dolgozik majd. A spanyol szakember korábban Álex Márquez csapatának tagja volt, majd adatelemzőként segítette a monacói istállót.

A királykategória újonca, Pedro Acosta nem hozhatta fel az eddig vele dolgozókat a MotoGP-be, annak ellenére, hogy saját elmondása szerint nagyon szerette volna ezt megtenni. A fiatal tehetséggel a jövőben Paul Trevathan foglalkozik, az új-zélandi szakember 2017 és 2020 között Pol Espargaró, 2021 és 2022 között pedig Miguel Oliveira „legjobb barátja volt”.

A 2024-es MotoGP-szezon pilótái és versenymérnökeik

Dőlt betűvel az új párosok tagjait jelöltük.